【懂车之道 新车】大众途昂在2019年12月销量8785台超过了汉兰达，夺得7座SUV销量冠军。第一眼看到大众途昂时，第一感觉就是：非常大块头。加上在外观设计方面，大众途昂大量采用硬朗的横向设计感，拥有美系SUV的硬朗气质，大气。它的大不只是视觉上，而是落实到车身尺寸方面，大众途昂车身长度达到了5039毫米、车身宽度达到了1989毫米、车身高度为1773毫米，轴距达到2980毫米，比它的老大哥大众途锐大一圈，已接近于奥迪Q7。

(现款上汽大众途昂)

（丰田汉兰达）

目前，途昂在销售终端还有不小的优惠，所以相比加价提车的汉兰达，途昂还是非常有竞争力的，2017年3月底，上汽大众旗舰级SUV车型——大众途昂上市就直接成为汉兰达唯一的竞争者，销量几度超越汉兰达车型，《懂车之道》认为V6 四驱车型的确是一款非常不错的大SUV车型，其实途昂和汉兰达的年度销量也十分接近。

日前，大众在2020芝加哥车展中发布新款大众Atlas，也就是国内的上汽大众途昂车型。新车与现款车型的区别并不大，依旧保持很强的肌肉范，就是区别在于一些细节上。

外观上，新车依旧采用充满肌肉感的设计风格。其中，新车采用全新的格栅设计，整体形状由现款的矩形改为家族式的T字形。依旧是，外形魁梧饱满，车头的造型走的是厚重硬朗。并与造型方正且尺寸较大的前大灯组相结合，前脸的视觉宽度。下方的格栅搭配了银色的边框，前驻车雷达也安置于此。两侧前大灯内部造型同样发生变化，LED日间行车灯呈现出两个L相叠的造型，辨识度较高。下方进气口内部与格栅设计较为相似，增加整体感。

车身侧面，新车相比现款车型并没有明显的区别，但配备全新样式的旋风造型轮圈，增加运动感。车尾来看，新车尾灯内部同样加入L元素，与前大灯组形成呼应，其余部分与现款无明显差别。

尾部的造型相对简洁一些，尾灯间加入了镀铬饰条，并采用了黑色的包围及银色的下护板。

内饰方面，新车依旧采用大众家族式设计风格，途昂完全体现了大众家族化的设计风格，中控台的布局十分规整，多采用平直的线条及矩形样式。看起较为简洁实用，方向盘细微调整，12.3英寸全液晶仪表并未缺席。除此之外，新车还配备了较大尺寸的触控屏及三区自动空调系统。

新车会搭载驾驶员辅助系统，包括前方碰撞预警、带行人监测的自动紧急制动、盲点监控等。该系统还可以升级高级自适应巡航、车道保持、泊车辅助、交通标识识别等功能。

动力方面，新车将继续搭载2.0T/3.6L V6发动机，前者最大功率238马力，后者最大功率280马力，传动系统匹配8速自动变速箱，并提供四驱系统供选。（图/文：懂车之道 李国辉 编辑 ）