成立于1965年，这家德国小型独立汽车制造商，却有一项绝活，能让宝马和它合作超过50年，称得上最熟悉宝马的那个“Ta”了。

雅宾纳的工程师，每天上班只做最擅长的事，就是让宝马的成品车性能变得更强的同时，变得更豪华更有质感。于是，抢在新一代M3/M4出生前，基于宝马新一代3系（G20）的作品，他就是全新雅宾纳B3。

看着新一代M3/M4的假想图，张牙舞爪的前脸，硕大无比的鼻孔，估计雅宾纳的设计师发出了由衷的惊叹：“老哥，怕是被太空人抓去做实验了...”

而雅宾纳设计师的字典里，只有“低调”“韵味”两个词。优化的前保险杠造型，增大了进气口的面积，以提高冷却性能；点缀上标志性的ALPINA徽标的前唇，则低调地梳理着前方气流，以提升高速稳定性。

造型经典，就是脏了难清理的20寸Alpina Classic多幅式锻造合金轮圈，配合低调的双边四出运动型排气系统。真·西装暴徒，真香~

别忘了身披经典ALPINA Green 金属漆的车身。妥妥的OLD SCHOOL美学，低调有内涵，新一代M3/M4建议好好学习。

来到车内，雅宾纳B3的气质就跟新3系更加般配，并没有因为性能提升而破坏车厢的整体豪华氛围。带有限量编号的标识牌，低调的证明独特身份。座椅及方向盘，都用上了天然的LAVALINA皮革缝制而成。估计不少3系的车主都想把这张精挑细琢，价值不菲的座椅，装进自己的座驾。

雅宾纳擅长什么？看Logo就知道，就是让宝马的发动机变得更强！基于340i的3.0L直六双涡轮增压发动机，经过工程师的调校，最大马力达到462 hp，峰值扭矩则在2500转~4500转输出足足700 N·m！扭矩数据可已超越新一代M3使用的S58发动机。

这台高效的直六机器，拥有宽泛的扭矩平台，是建立在经过优化设计，提升空气流量的涡轮主体。为适应更强大的动力输出，更高效的进气及更强大的冷却系统，雅宾纳的工程师早为持币待购的幸运儿准备好了。

能把狂暴的动力驯服，肯定少不了只有宝马才拥有使用说明书的ZF 8AT变速箱，雅宾纳B3将最新一代的8HP76变速箱，把硬件软件统统优化，带来更快的响应和更快的换档时间。至于舒适到运动+的多种变速逻辑模式，弹指间即可随时切换，让这辆低调的“宝马3系”，扮猪吃老虎。

虽然后驱人人爱，但四驱才是更高效保命的驱动方式。雅宾纳B3在xDrive四驱系统的设定下，标配了后轴LSD，让后轮的乐趣不扣分。更别说四驱弹射所带来的百公里加速，仅仅3.8秒！在德国的无限速高速把油门焊死，可是能跑进“300km/h+俱乐部”的。

直道赢了，弯道不能输！在K值更高的弹簧及更硬的防倾杆帮助下，重新调校的自适应避震器，让弯道变成游乐场。至于在前395mm，后345mm的刹车碟，配合ALPINA Blue涂装的四活塞卡钳帮助下，即使下赛道，也是小事一桩。

全新雅宾纳B3，起售价已超过8万欧元，稍微加一些不太任性的选装，指导价已超过现款在售的宝马M4了。

要知道，像保时捷911起售价也不过是10万欧元出头。所以，哪些人会买全新雅宾纳B3？笔者估计，那一定是最懂宝马的忠实粉了。