很多人是为了追寻色季拉山口山到日常，起来很早，来到这里看日出，我也不例外，不过和别人顺着抵达林芝的目的不同，我是从林芝出发，自驾来到色季拉山口看日出！

早上五点多出发，来到这里的时候以为还早，的确按照正常的时间来计算，时间刚刚好，但是很可惜，日出被云层挡住了，放眼望去，天空中弥漫着厚厚的云雾，根本看不清日出，有一种十分诡秘的感觉，如同你内心深处的呐喊被阻碍了一样！

还是停留了很长时间，在这个平台上，如果是天晴的时候，应该是有很多人停车下来拍照，这里算是色即阿拉山口比较原生态的一处取景地，和有碑文铭刻的地方不同，如果你不熟悉这里，没有人会知道这里就是色季拉山口。

色季拉山的垭口中，这个的海拔约在4728米，很多人来到这里的目的是为了观赏云海、日出、原始森林以及远眺南迦巴瓦峰，但也不是每个人都有那么幸运，我此次行程看过了很多次美景，看过了很多次南迦巴瓦，唯独这一次在色季拉山口的垭口和南迦巴瓦未曾谋面，唯一的一次遗憾吧！

伴随着太阳越来越升高，最佳的观测时间已经过去，但是在云层背后只露出了大面积耀眼的光芒，丝毫没有展示出美感，或许这也是另外一种形态的色季拉山形态，大自然就是如此，给予你的，你感受到即可！最终我也接受了这一份馈赠。

最后看了一眼因为阳光升起而让原本并不清晰的山头铺面的雪，撒上了淡淡的金光，显得十分神圣，算是弥补了几个小时车程的颠簸，内心也收起了所谓的遗憾，准备继续前行，目的地是波密的岗村。

这条国道上，经历了很多有趣的事情，看到了秋末冬初的很多野生小动物出来觅食的场景，虽然转瞬即逝，没有完全拍的清楚，但我很开心看到它们能够自由的驰骋在属于自己的天地之间，希望从此以后，我们与这些大地之间的动物，能和谐相处！

林芝至墨脱有一座桥叫追龙沟特大桥，这座桥之所以很多人记忆犹新，一方面因为它建造的工程十分奇特，造型很美，不管你行驶在桥上，还是远处去看，都会发现在这深山之中，突然增加了这个家伙的存在，突兀但又很自然。

这里就是通麦天险—排龙天险，曾经这是川藏线最险的一段路，平均要走两个小时左右。这里有号称“世界第二大泥石流群”，是“川藏难，难于上西天”的代表路段。在这14公里道路上，沿线山体土质较为疏松，高山滚石难以预料，且附近遍布雪山河流，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，加之路窄导致错车的空间极小，故通麦-排龙一线有“死亡路段”、“通麦坟场”之称，沿途桥和路的修复，让这里变成了坦途！

这一路上接近200多公里，沿途风景让人目不暇接，藏东南绝对是大美风光的集结地。这还是秋末冬初到时候，外面的绿色依旧没有多少变化。

如果不下车走走，感受不到寒意，你不会觉得这里就是西藏，而春天桃花盛开的季节，不同的小镇上，318国道两旁桃花怒放，又是另外一番风景。

生活在国道两边的人们感觉非常惬意，因为漫长的旅行途中，有很多人通过自驾，骑行，徒步等等的方式前往西藏，而路两边的小镇恰好提供了全方位的保障，让这些来自各地的旅行者们有了停歇的地方。

生活在国道两边的人们感觉非常惬意，因为漫长的旅行途中，有很多人通过自驾，骑行，徒步等等的方式前往西藏，而路两边的小镇恰好提供了全方位的保障，让这些来自各地的旅行者们有了停歇的地方。

远山上，依旧是厚厚的白雪，开车越走，在阳光下很是晃眼；闭上眼睛，能听风吹过的声音，仿若经幡在传唱；伸开双手，能感受风掠过指尖的温柔。

在低矮的云层，绿色植被之间，远远看着感觉让人触手可及；远远近近伴随着车辆的行驶，那些无边无际的林海，绿的深沉；这些浩如烟海的玛尼石，随处可见，它是刻在石头上的追求、理想、感情和希望。

站在这条每年都有无数人经过的318国道，思绪万千，也许人们在赶路，很少有人能够静下心来感受眼前看到的景观，无论是一棵树，一片草，还是雪山和白云。但这些却真实的存在，并且绵延数千年的光阴。

帕隆藏布江是从林芝到波密的路上，一路相随，那江水蜿蜒曲折，时而平静，时而湍急，江水像翡翠般的绿，快到波密时河谷变得宽阔，河水更是翠绿。

这是一种怎样令人窒息的色彩，充满了大自然纯粹的颜色，还有西藏最干净的空气，夹杂着坦诚与真实，终于理解为什么那么多人不远万里徒步也要前行的意义了，因为这里能找回你自己！

我是刚行路上，宅家看世界，关注我，一起来感知这个世间温情！