今天,小编斗胆发问:塔吊倒塌到底有多困难??
下面和大家一起探讨下。
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首先看下塔吊的使用年限
从官方发布看,《关于发布建设事业“十一五”推广应用和限制禁止使用技术(第一批)的公告)(第659号),2016年2月18日已经失效,但是目前市场上认为的塔吊年限也还是按照该文执行!
可以看出,最小的塔吊的使用年限尚且有10年,而目前市场上630~1250的塔吊居多,使用年限则达到15年。
那么实际上我们要求的塔吊使用年限呢,远远达不到设备报废年限。很多公司甚至要求3年、5年内塔吊……
所以,单从使用年限看,目前市场上大部分在用设备,安全性能完全没问题的,塔吊想要倒塌,还是很难的!
但是,现实却是,很多准新塔吊、甚至刚出厂塔吊倒塌的事故,屡见不鲜!
为什么?
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再看塔吊的使用循环数
塔吊的利用等级表明塔式起重机使用的频繁程度,以在设计寿命内应完成的总工作循环数Nt表征。一般可按15~30年计算,分5个等级。
从表格中看出,经常中等频繁使用的塔机,设计使用循环数达到500000次,粗略估计年限达到30年之久,塔吊的官方最大使用寿命才20年,何况目前市场上主流塔吊的使用寿命是在10~15年之间。
所以,塔吊在正常使用的情况下,是远远达不到上述循环次数的,理论上的安全系数应该是很大的。
市场上,很少有塔吊在其使用周期内超过其使用循环次数,塔吊却还是频繁倒塌,为什么?
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最后看看大风对塔吊的影响
内陆的计算风速为28.3~31m/s(10min时距平均风速22.1m/s),相当于9级大风,这种风速在内陆地区极少遇到,郑州地区近三年有记载的最大等级风力也仅在8级左右。
而沿海的计算风速则高达55m/s(10min时距平均风速39.3m/s),相当于13级风力,也即是一级台风。
所以,塔吊的抗风能力,实际上是远远超过我们想象的,不说沿海多变的气候环境,最起码内陆地区,理论上正常使用,塔吊不会被大风刮倒!
然而,2017年上半年一场大风,郑州三台塔吊倒塌。 2019年大风吹倒的塔吊更是不计其数,为什么?
为什么
?
为什么,未达到使用年限的塔吊倒了?
为什么,未达到使用循环次数的塔吊倒了?
为什么,本应该在大风中屹立不倒的塔吊,被风吹到了?
违章作业、超载使用、设备维保缺陷
就是这些很简单的问题,造成了设备倒塌很大的事故!
1、精彩刚开始!简单做到这几点,可保塔吊安全——基础、标准节篇
保障塔吊安全,我们需要的是什么样的设备管理人员?
这里,小编斗胆给大家一个更细致的回答
我们需要的人其实很简单——
会看就行,其他的事情交给更专业的人去做!
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目前工地设备管理的现状
工地A、项目管理标准高,配置专职机管员,负责设备运行安全。此类项目安全员、机管员各司其职,安全、设备管理均能有效进行,是我们目前提倡的一种人员配置方式。
工地B、公司下辖项目较多,没办法每个项目配置专职机管员,公司设置安设部,负责项目的设备检查。此类项目设备管控好坏,依赖于租赁公司的服务,以及公司总部的时间安排。公司总部的设备管理部,忙于外联事项,且下辖项目较分散,难以有效对项目设备进行管理。
工地C、公司项目不多,项目上设备也不多,租赁公司服务较好,设备管理的好坏,完全依赖于租赁公司的服务意识。此类工地存在的基础是租赁公司在优质供应商之列,租赁单位定期(每月不少于3次)到项目做有效的维护保养,基本保证设备安全。
工地D、项目未配置机管员,选择的租赁公司属于“艺高人胆大”之列(原因有:主管部门介绍、地方保护、项目或公司某些人中饱私囊),设备管理失控,设备安全听天由命!此类项目,设备管理的重担和责任完全推给项目“背锅王”——安全主管!目前安全员的工作职责严重超出法律规定,和其福利待遇严重不平衡,安全管理几乎包括除项目质量、进度、成本之外的所有事项。安全员也是人,时间就这么多,精力无从分配。这种项目,设备不出事故,不正常!
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确保安全,看懂这些足矣
小编不才,下面根据项目检查中的图片,摘选部分主要问题,逐一说明,准机管员们,以及项目安全管理提升的中坚力量,一定看完哦。如各位有典型案例图片,欢迎大家联系小编进行讨论……
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塔吊基础
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万丈高楼起于垒土,塔吊基础的地耐力一般满足要求,这时候我们需要关注基础配筋了。图示基础,说明书要求钢筋为直径20@165,现场进行钢筋代换,作业人员不懂事,管理人员也不懂吗?代换成直径18@200……唉,不说啥了
另外我们观察下,上铁的钢筋弯钩呢,绑丢了啊?
这张图片基础节下面用螺纹钢抄平
不整改后果可能是这样的——铁板变形断裂!
所以,混凝土基础浇筑时,一定要抄平!抄平!抄平!
这也是不抄平的后果
我说兄弟,垫板材料不错,起码也裁切合适了再用,不怕掉下来吗?
进场验收还是有必要的
杜绝不合格材料进场,国际全行业通用
这张图片上由于螺栓定位不准,切割地脚铁板
螺母还能兜住吗?不合格!!!
基础积水,可以理解,可这都能在里面游泳了
不怕人掉下去淹着啊?
基础做好也很容易,基础和地库底板一体,局部提高,防水经济
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标准节连接
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每天塔吊倒塌的新闻满天飞,除了超载外,就是标准节以及连接上出现问题了,我们怎能不重视!
如果标准节螺栓松动,我们看到最明显的迹象是这样的
塔吊空载时,大臂一侧螺栓松动现象是这样的:中间那条缝是给塔吊标准节通风散热的吗……
塔吊空载时,平衡臂一侧螺栓松动现象是这样的——螺栓下坠,看到那条美丽的风景线没
如若不及时紧固,如此往复,发展趋势就是这样的
后果是这样的——螺栓脱落,导致倾覆!
或者这样的——螺栓松动引起主弦(受力增大) ,主弦断裂
上文我们说过,原材的质量好坏至关重要,而我们的检查不需要很麻烦,一双眼睛、一把铲子足矣!
这张图片电焊焊死,螺栓中的钉子户吗,不准备搬家了啊
谁能告诉我,图片上这货是刚出土的吗?
说明书上要求螺栓要每个项目结束后更换,部分塔吊原厂螺栓经过检测可多次使用,可是这样的标准节连接,怎能让它进场!
标准节上出现这种裂缝是最可怕的,如不采取措,后果不堪设想!
任其发展,毋庸置疑会是这样的
还有这样的!
阶段总结 :找一个机修工难!找一个保设备安全的“机管员”,不难!还是那句话,被查出问题,不要再拿找不到专职机管员当借口了……
2、精彩继续!简单做到这几点,可保塔吊安全——防护、销轴连接篇
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防护护栏
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建筑内的防护,先不说做法标准与否,很多项目都会注意到。可是设备上的防护,由于大家形成“设备需要专业人员进行维保”的思维,很多危险性更大的防护措施,往往被忽略
首先说到的是塔司、维保人员的个人防护问题,之前有篇文章有过详细说明,这里插图一过
标准节内张挂安全平网、钢丝网片,防止人员上下坠落,从克服内心恐惧出发解决人员坠落隐患
塔吊顶升平台、平衡臂、驾驶室等都是维保人员常到的地方
由于人员爬高,本身行走不便,防护做不好会更危险
连接压板呢,压板呢?
退而求其次,面上的工作也得做吧(尽管这种做法也不合格)
蝴蝶卡连接(倒是完美吻合)
而标准做法应该是这样的
使用原厂连接压板,螺栓连接固定
下面这张图,属于塔吊设计缺陷,顶升进标准节,护栏上留出豁口
但是顶升完毕,基本的防护还是有必要恢复的
这张图片重点说一下,很多塔吊减臂后,平衡重也要相应减少
减少了配重块,空出的洞口(平面和立面)倒是做上防护啊,不然对检查人员来说还是很危险的
这张图片也是塔吊本身设计就是这样,平衡臂上这种防护标准,放在楼内,我想肯定是不合格的,何况是在高空
水平面用安全网兜一下,不麻烦
这种情况,平衡臂上钢丝网锈蚀断裂,自从上次鄙人踩空以后
反正我是怕了,以后再上塔吊都生动在演绎着什么叫做
蹑手蹑脚、如履薄冰
为塔司上下搭设的浮桥,标准不一,基本原则是方便上下,保证安全
看这张图片,能保证安全吗?
这张又方便上下吗
规范的做法也有
甚至底层通道都能如此规范!
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销轴连接
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销轴、开口销连接,最能体现出一个租赁单位(安装单位水平由租赁单位决定)的服务标准和安全意识
一起看看那些不合规吧
开口销没有打开或者使用铁丝代替
大臂连接销轴开口销未安装(也有可能没有打开,自己脱落了)
销轴压板损坏,失去防脱功能
顶升油缸销轴几乎退出,无知者无畏啊!
下面这个销轴,绝对是野路子!
这焊接质量(销轴应当一体成型)!最滑稽的是竟然没有开口销孔
再来一张,平时检查很少注意到的,平衡臂拼装平台下面连接销轴
没有安装开口销!
能够完整看完这篇文章的人,都是牛逼的人
发张图片轻松一下吧——人与自然和谐相处
不过我想问,这台塔吊是多久没有维护保养了???
阶段总结 :销轴个小,关系重大!某些安装单位的不负责任,可能酿成重大事故,安全无小事,大家共勉……
3、必看精彩(素材丰富,内含突发事故视频)!简单做到这几点,可保塔吊安全——保险、限位篇
先来看看起升高度限制器的重要性吧
视频中塔吊由于没有安装高度限制器,导致大钩冲顶,钢丝绳断掉,材料掉下当场砸死作业人员……