X头条 ‖ 复工时更需要点甜蜜的正能量

本周预计相当一部分同志们还将继续履行“宅家为国”大计,但人在家中躺心却可以随意徜徉,就像上周末连礼物都得无接触投递的情人节,大家也一样可以云玩耍。既然说到情人节,就不得不提今年兰博基尼的《Love attracts love》——小编心中的2020年度情人节社交媒体短视频最佳:

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温柔的抚触、宠溺的眼神、浪漫的华尔兹……真爱无疑。接下来,让我们继续来说说上周发生的出行科技圈的浪漫事:

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现代 · “恋情”

1月16日,就在全世界目光都瞩目于英国脱欧之时,英国的一家电动汽车公司Arrival宣布获得了现代汽车1亿欧元的投资。这项投资将使现代和起亚能够将Arrival的电动货车的模块化“滑板”及平台技术运用于自家的“跨多个类别的新型电动汽车(PBV)”上。

目前虽然Arrival厢式货车的公开动力总成还没有任何细节及相关数据流出,但据Arrival介绍,其将于今年底测试并于2021年量产的电动厢式货车,将是“一种在成本,设计和效率上都超过现有电动车的新产品类别”。

虽然全面超越级的神车一时半会儿可能还见不到,但在Arrival的撮合下,2月11日,现代发布新公告,将与洛杉矶科技公司Canoo开启全新“恋情”——合作开发Canoo的电动汽车平台,用于现代和起亚满足客户需求的富有成本竞争力的电动汽车——从小型电动汽车到专用车辆(PBV)。

作为合作的一部分,Canoo将提供技术服务,以帮助开发完全可扩展的全电动平台,以满足现代和起亚的不同产品规格需求。现代汽车集团希望该平台有助于实现其承诺,以提供具有成本竞争力的电动汽车-从小型电动汽车到专用车辆(PBV),以满足客户的多元化需求:

两家公司将共同开发基于Canoo完全可扩展的专有设计的全电动平台,用于即将推出的现代和起亚EV和PBV;

现代汽车集团期望采用Canoo“滑板”架构的新平台能够简化和标准化开发流程,从而有效降低制造成本和销售价格。

前有大众集团自研自建的MEB平台,后有福特斥资Rivian的强势布局,这次现代集团的频频出手便也不难理解了。自研太慢,买买买便不失为一种快速的进化方式,而之前现代集团宣布的将于5年内投资用于推动未来增长的870亿美元显然已经开始展现出威力。只是目前现代选择的这两位“恋人”,都是相当“稚嫩”的初创科技企业,都还暂时没有能充分说明其实力的成绩单。所以后事如何,还得看下回分解。

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福特 · “宠溺”

在向电动化推进的路上,新势力们和传统强队们都有自己的远忧近虑。比如传统品牌旗下经销商的维修保养团队,都出自于燃油时代的培训标准和考核系统。于是,如何将燃油时代的工程师团队与技术人员快速转型为能够适应电动+燃油的复合型人才,成了摆在传统强队面前的难题。

福特给出了一条新颖的解题思路,上周,福特宣布将准备开始启用他们与Bosch合作开发的虚拟现实的VR培训工具,对旗下经销商的技术人员进行全电动产品的培训。

如福特服务工程运营总监戴夫·约翰逊所说:“技术人员沉浸在模拟化的游戏世界中便可以进行学习与操作,这意味着他们将无需依靠实际的Mustang Mach-E车辆来了解其组件,包括电动SUV的新高压系统。这种新的虚拟现实培训工具使技术人员能够了解维修这些高压系统所需的组件和步骤,然后放心地进行诊断和维护。”

这就意味着,在今年年末福特陆续在全球推出纯电动SUV Mustang Mach-E之前,各经销机构可以不必等到实车到店,就能让技术人员们戴上VR眼镜,通过虚拟现实培训系统进行相关的诊断、维护与维修,一如通关游戏般进行模块包的解锁学习并完成考核任务。

不过倒也不用担心帮你做售后检修的技术人员只是经过了“游戏”培训,根据戴夫·约翰逊的解释:“除了接受VR培训的技术人员们,我们将在每家4S店都配备一名电动汽车的专家。”

虽然Mustang Mach-E和电动F150短期内还不会出现于中国,也不知道进入国内后会将施行何种方式进行技术培训。但福特将其它厂商通常用于设计或者工厂内使用的VR系统,用于帮助经销商快速培训技术人员,也算是对自家经销商足够有诚意、新颖、有趣的“宠溺”了。

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日产 · “温柔”

虽然最近日产的日子不算好过,不但被上演惊天大越狱的前任CEO当着全球媒体的面实力讨伐,之后业绩的下滑也遭到了市场的不断质疑。但即使如此腹背受敌,仿佛也没有影响到日产的心情,在上周推出了一张全新专辑《Dream Drive》。

这难道是受了了Elon Musk的影响?其在1月31日以Emo G Records为厂牌名在Soundcloud发表了电子舞曲《 Don't Doubt ur Vibe》,至今短短16天的时间就已经拥有了超过310万次的播放,尤其在2月5日还登上了榜单第八名,为此Elon还在推特好好地嘚瑟了一把:

虽然当小编再翻查时,《 Do n't Doubt ur Vibe》在Soundcloud总榜或者电子舞曲、电子音乐分榜的TOP 50都已找不到踪迹了,但话说作为一个“纯新人”,Elon Musk的这次跨界成绩显然还是不错的(至少与他的上一首EDM单曲《RIP Harambe》相比,进步如同他家SpaceX 火箭发射般显著)。

只是与Elon Musk的单曲玩票不同,日产却是一次推出了一整张专辑,对此,日产表示:父母知道开车是让孩子入睡的好方法,但这种方法会排放二氧化碳,会加剧气候的变化 。并且对于像Leaf这类电动车的父母,没有传统汽油动力汽车产生的白噪音,所以日产工程师邀请DJ、声音设计师和睡眠教练,共同创造了这个专辑内五首各三分钟的摇篮曲专辑《Dream Drive》:

由于版权原因,上诉几首歌曲都不能贴出,日产《Dream Drive》可以在Apple Music和Google Play找到。友情提示,开车时建议不要尝试,每首催眠曲织成的温柔梦乡功效相当强劲。

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