全新的日产泰坦是大型卡车中的有力竞争者。

如果您一直在考虑购买皮卡车，那么您已经知道该细分市场炙手可热。在雪佛兰的Silverado，福特F-150，GMC塞拉利昂和公羊1500都争夺它统治地位，并坦率地说，这是很难的选项之间进行挑选。日产泰坦进入了2020年车型，但它实际上并不算是重量级竞争者，因为它的动力无法与美国制造的对手相提并论。

无论您选择哪个版本，每个Titan都由相同的发动机提供动力：自然吸气的5.6升V8。老实说，动力装置是Titan最好的东西，可输出400马力和413磅-英尺的扭矩。与2019年相比，这款5.6升发动机具有更高的功率和扭矩-只要您为其添加优质燃料即可。较高的最终传动比可改善加速度，这在发动机的中档时尤其明显。日产说，泰坦比2019年的型号从50英里/小时到70英里/小时要快一整秒。变速箱可能是同类产品中最快的自动变速箱。

此外，这种“改进”的动力总成对牵引没有太大的作用。实际上，大多数配置的额定功率都比以前略低：带两轮驱动的King Cab的最大牵引能力为9,370磅。至少有效载荷有所改善，所有四轮驱动车型的最大额定载荷为1,680磅。这些并不是一个坏数字，只是竞争在很大程度上使一切都变得更好。Ram 1500和Ford F-150均可配置为拖曳2,000磅以上或拖曳10,000磅以上。当然，如果您需要更多的牵引能力，则可以购买更坚固的Titan XD。

日产在2020年加入了驾驶员辅助潮流，加强了其Safety Shield 360驾驶员辅助套件。所有Titan均具有盲点监控，车道偏离警告，后方交叉交通警报，远光灯辅助，后方自动制动和带有行人检测功能的自动紧急制动。测试车还具有可选的自适应巡航控制，驾驶员警报系统，后门警报和交通标志识别功能。

优势

改进的V8发动机性能强劲

更新的样式看起来不错，尤其是在Pro-4X上

许多可用的驾驶员辅助技术

劣势

只有一个引擎，而竞争对手则提供更多

没有有用的牵引技术

牵引和有效载荷数量落后于竞争对手