经历了一个月的“闭关修炼”，疫情正朝着好的方向发展，复工复产逐步展开，我们也收到了一份来自日内瓦国际车展的邀请函，长安汽车要在日内瓦国际车展搞事情了，其全新概念车、全新序列产品UNI-T将会全球首秀，届时在线直播。

“引力”，这个很有创意的名字

如果不说这是一个汽车产品序列的名字，我猜很多人是不会往这方面想的，甚至会臆想可能和牛顿有什么关系呢？没错，它就是一个汽车产品序列的中文名。

日前，长安汽车旗下全新UNI产品序列正式发布中文命名：引力。为啥是这么独特的名字呢？根据长安汽车官方的解释，“引力”是“UNI”的音译，同时也暗喻UNI序列的产品魅力。笔者理解，这是不是长安汽车寄希望于这个产品序列对市场、消费者甚至对同行都有万有“引力”？颇具想象空间，日内瓦国际车展将揭开其神秘面纱。届时该序列下的首款新车也会亮相。

UNI-T将在日内瓦在线发布，而官图已经火了

事实上，仅靠官图就能火爆的车不多，叫好又叫座才是真实力的呈现，这点在长安CS75 PLUS身上已经得到验证。至于UNI-T，它的官图已经火了，完成了第一步，即便目前只能看到外观。

UNI-T是长安新产品序列的首款车型，设计惊艳是必然。从前面看，前脸的无边界设计语言显得科技、时尚，菱形元素组成的黑色格栅显锐利、动感，配合上修长的前大灯，前脸极具未来感。

从侧面看，线条勾勒出典型的跨界SUV身姿，极为流畅、动感，尤其溜背设计强化了视觉效果，整体的低趴感很让人有驾驶的欲望。双腰线设计不仅很好营造出了侧身的层次感，也增加了整车的力量、肌肉感，强调着这是一辆年轻人的车。此外，隐藏式的门把手也强调了设计上的整体性。

尾部的设计亮点在于造型锐利的3D立体式LED尾灯组以及双边共四出的排气口。当然，尾部的棱角分明也强调了层次感。另外，UNI-T整体设计显得如此协调还源于它的尺寸比例颇为到位，其长、宽、高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm，十足的紧凑型SUV“三围”。

还值得一提的是，UNI-T采用了全覆盖智能健康管理体系，可实现高品质VOC控制，标配的PM0.1过滤系统可过滤粒径0.1μm以上颗粒，对粒径0.3μm以上颗粒过滤效果也能达到95%以上。这是当前消费者比较在意的一个配置，UNI-T先把它提了出来，造好车的同时也能造健康汽车，其目的就是要告诉市场，新车不仅好看，而且好用。

看过官图，不少网友已经举手想买了！

去日内瓦国际车展全球亮相有啥用意？

国内受疫情影响，今年的北京车展已经宣布延迟，至于延迟到什么时候，暂时不得而知，也就是说，今年上半年国内的车展舞台已经不能利用了，长安汽车将目光转向国际舞台是其中选项之一。

但即便有疫情影响，我更相信长安汽车将全新概念车、全新序列产品UNI-T放在日内瓦车展进行全球首秀是早就已经安排好的，而疫情只是稍微打乱了其在国内的某些线下活动而已。而就目前的情况来看，即便线下不能进行，线上发布会是有足够技术支持的，而在日内瓦国际车展，同样是线上直播发布会就应证了这一点。

去日内瓦国际车展，长安汽车是要借新车在国际舞台上展示自身的实力，包括从设计、研发、制造到智能等多个维度，这些是长安汽车近几年来一直在做的，且有了相关的成果作为积淀。产品站在视野更广的国际舞台上，这对提升长安汽车品牌溢价能力有巨大帮助，而日内瓦国际车展又有国际汽车潮流风向标的称谓。

也就是说，长安汽车已经在转变产品、品牌思路，作为新作、新序列，那就要让人记住它，地域不仅局限于国内市场，而是从国际市场着手，瞄准中高端市场，完成一次产品、品牌的焕新。

写在最后

去日内瓦，长安汽车可聚焦世界的目光，在品牌焕新之路上形成真正的万有“引力”。产品是诠释品牌最好的支撑，UNI-T的第一步已经成功迈出，在国际舞台上或将大放异彩，全新产品序列需要、长安汽车也需要，那就日内瓦相见吧！