作者：萨沙

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萨沙历史上的今天。

10分钟炸毁日军3年油料：1938年2月23日抗战空袭日军松山机场

松山空袭，是日本在二战中第一次遭到轰炸。

直到1938年2月为止，国军空军始终处于被动挨打的局面。中国空军的实力非常弱小，可以使用的作战飞机，性能尚且能够使用只有100多架。

相反，我们的敌人日本，则有着世界排行前几名的强大空中力量。后来在太平洋上，日军战机也曾将美国飞机杀得落花流水。

严格来说，从1932年128上海会战爆发以后，就是日本方面单方面狂轰滥炸中国。

我国的轰炸机多是轻型，只能携带一二枚炸弹进行战场近距离支援任务。大型轰炸机数量奇缺分属多个国家，基本不可用。

依靠这些轰炸机去轰炸日本本土，等于是痴人说梦。

即便强行去炸了，区区一二架战机投掷的炸弹，又能起到什么实质性的作用？

当《中苏互不侵犯条约》和《军事技术援助协定》签订以后，情况发生变化。

我国由此花钱从苏联购买1.7亿美元的军事物资，包括武器。

对于这1.7亿美元，中国最终以大量的钨矿砂（百分之七十五）和诸如茶叶等农产品支付，一分钱也没少给。毕竟我们得到了一批军火，补充了抗战初期的损失。

直到1941年苏联和日本签订《日苏中立条约》，停止和中国的军贸，切断通往中国所有运输线路之前，我国共购买了322架轰炸机，包括292架SB轰炸机，24架DB轰炸机，6架TB-3轰炸机。

在当时来说，SB属于性能中流的轰炸机，速度快，航程远，性能还是不错的。

由于中国飞行员损失严重，苏联也决定组成苏联航空志愿队，进入中国参战。

苏联航空志愿队的规模，同后来美国第14航空队（二战结束之前有战斗机22个中队，轰炸机8个中队，作战飞机超过500架）无法相提并论，也起到了不小的作用。

苏联航空志愿队编制为3个战斗机大队（每个大队飞行员60人，战斗机40架）、2个轰炸机大队（每个大队机组成员140人，轰炸机20架）、1个重型轰炸机大队（重型轰炸机24架）。

有了这批SB轰炸机，中国空军具有了轰炸日本本土，准确说台湾的能力。台湾在清代的1895年已经割让给日本，当时已经有40多年历史。

日本一直把台湾当做本土经营，部署大量军事力量。

1938年2月初，国军发现一个重要的情报，台湾松山机场附近正在建立巨大的军事基地，准备用于武汉会战。

中国方面，决定先下手为强。

中国飞行员没有远距离轰炸经验，任务交给苏联志愿航空队的雷恰戈夫少校负责。轰炸具体指挥，由轰炸大队长费多尔·波雷宁上尉负责。

23日，驻在汉口机场的28架苏制SB快速轰炸机，均由苏联飞行员驾驶起飞，飞往台湾松山机场。

同时，南昌机场的12架SB轰炸机，由中苏飞行员分别驾驶，也迅速起飞。

没想到，南昌起飞的轰炸机起飞以后遭遇强风，加上定位出现偏差，油料消耗过大，被迫返航。期间，还有1架轰炸机迫降，机毁人亡。

无奈之下，只能由武汉起飞28架轰炸机独自完成任务。这些轰炸机的飞行员，清一色都是苏联人。

此次轰炸，相当危险。

中国战斗机的航程太短，没办法飞这么远，不能为轰炸机护航。一旦遭遇日军战斗机拦截，轰炸机群就只能依靠4挺机枪自卫。

无奈之下，SB快速轰炸机只能在5500米的高空缺氧环境下，强行飞行。

那个时代，很少有轰炸机会在这么高的距离飞行，日本地面观察人员也很难发现。

搞笑的是，日本方面的轻敌和狂妄，帮了我们的大忙。

日本军方认为中国空军实力非常弱，连局部制空权都争夺不到，又怎么可能长距离轰炸日本本土？

台湾的日军，根本没有任何的防空警惕性。

轰炸机群长驱直入飞到松山机场上空，日军都没有一架战斗机起飞，也没有1门高炮开火。

直到炸弹投到松山机场上，这里的日军才乱成一团，抱头鼠窜。

短短10分钟内，轰炸机群顺利完成投弹。

随后，28架轰炸机返航先降落在福州机场补充油料后，才回到汉口，没有损失1架。

此次轰炸机群共投弹280枚，炸毁松山机场日军40多架，机库3座，兵营10座，将机场完全破坏。

松山机场还有的巨型油库，本来是准备下面对中国南方作战的。

这些可使用3年的油料，全部被炸毁。

此次事件后，日本政府恼羞成怒，将将台湾总督撤职，松山机场的多名高级军官遭到军事法庭审判。

这次空袭主要是政治目的，以宣告中国的抗战热情。

虽然由于意外，本来计划是中苏联合轰炸，最终飞行员都是苏联人。

此次轰炸是日本本土第一次被炸，具有极为重大的政治意义。

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