上海开米科技有限公司董事长于文记得，2003年非典期间，由于交通不畅、供应链紧张等问题，广东中山生产的泵头无法及时运送至西安的工厂，导致当年公司的市场占有率大跌。17年后，情况和当年不太一样。

1月30日，位于上海嘉定的开米公司收到上海市经信委发出的《生产能力应急征用通知》，紧急征用该企业的相关防护品的生产能力，要求企业紧急复工生产消毒液。虽然公司管理层已经全部到岗，但是原材料、包材、员工上班时所用的口罩等物资全线告急。交通和供应链成了问题：纸箱和标贴在江苏太仓，小瓶子在上海青浦，大瓶子在浙江嘉善，原液材料在湖南长沙，泵头在广东中山。公司所需的原材料、包装纸箱等合作企业大部分都在外省市，于文粗粗一算，至少有11家外地供应商需要协调，而其中80%位于长三角。

在了解到企业复产遇到难题后，上海市经信委和嘉定区政府向企业派驻“特派员”，相关工作组也在积极为该企业协调解决生产过程中遇到的问题，与此同时，国家开发行支持放贷作为应急采购。此外，于文还被拉进了一个“疫情应急群”，一旦公司遇到问题，她可以立刻在群里呼叫：“十万火急！”

江苏太仓的纸箱供应商2月初还没复工。经过嘉定区经信委、市经信委、市发改委等多个部门协调，2月20日，供应商终于复工。开米原液提供商在江苏泰州，但前一段时间，交通不便，经相关部门协调开具通行证，这一问题也顺利解决。

开米科技流水线。采访对象提供

“这些天是越来越通畅了。”于文的这个感受背后，是长三角复工复产协同互助机制在起作用。2月27日，长三角三省一市召开视频会议，进一步合作建立五项工作机制，其中就专门提到建立产业链复工复产协同互助机制，全面梳理形成打通跨区域产业链的企业清单，强化供需匹配和原材料、零部件生产供应，落实通关、物流一体化等协同举措保障物资运输畅通。

长三角一体化和疫情联防联控、企业复工复产已融为一体。上周四，一辆苏州牌照的货车开进了位于上海青浦区金泽镇的上海美蓓亚精密机电有限公司厂区内。司机张师傅告诉记者，他从上周开始每天都往上海送货，只要身份证和通行证一致，司机体温正常，车辆就能顺利通行。

“从这周开始，我们在苏州吴江的马达零部件供应恢复正常。”美蓓亚三美株式会社中国地区总负责人越川洁长舒一口气。之前由于疫情防控需要，吴江和青浦之间人车往返受到了限制，2月12日公司复工后，工厂马达部门复工率一直处于低位。但是经过青浦区、金泽镇和一体化示范区执委会的协调，很快吴江三美工厂就恢复了送货，马达部门的复产率稳步提升。

上海美蓓亚要求员工“面壁喝水”。采访对象提供

越川洁不知道的是，在这个变化的背后，是长三角一体化示范区内做到了“一证互认”，从2月20日起，示范区内实现了两区一县跨域通勤人员和物资运输车辆的畅通。在长三角三省一市建立的五项工作机制中，也提到在供应保障和恢复生产人员物资通行便利方面，免除持证车辆重复查验人员重复隔离，有效保障重要物资运输畅通。

美蓓亚员工在吃饭。采访对象提图

“公司布局在长三角是个很好的决定。” 据越川洁介绍，公司除了在青浦设有工厂外，还在宁波慈溪建有工厂，在苏州工业园区建有研发中心，公司这些年的发展正是受益于上海的开放优势和对长三角的辐射带动作用。目前，上海美蓓亚的复工率已达60%左右，产能也已恢复到55%左右。越川洁表示，公司想法设法在确保安全的情况下，帮助员工返岗，同时公司正在做员工招募的计划，争取尽快恢复产能。