所谓乱世出英雄，销售市场上越是不景气，越能体验出“个人”优越的能力，今年因为受到新冠病毒的影响，中国汽车市场受到了前所未有的冲击，其中新能源市场更为严重，不久前公布全球新能源车企销量的数据中，宝马超越特斯拉成为第一名。

2020年1月销量同比下滑了50%左右，在1月份新能源车销量排行中，宝马5系插电混动版功不可没，全球共销售4686辆新车，位居第四。

然而宝马5系插电混动在中国1月份销量3000台，位居第二，也就是意味着中国的销量就占据了全球总销量约64%左右。

华晨宝马530Le里程升级版在2月份发布上市，530Le豪华套装售价49.99万元，530Le先锋版售价53.69万元，虽然外观部分与老款基本保持一致，但是在动力系统上有着很大调整。

车型重点改变如下：

采用第四代eDrive技术，电池容量增加约40%；

百公里综合油耗低至1.5升；

纯电续航95公里；

从0充电至80%需3.8小时，充满需5.2小时；

享受各项新能源福利 (国家补贴额度以上市车型为准) ；

取消随车充电电缆 。

530Le里程升级版换装了全新的第四代eDrive系统之后，其电池容量由原来的13kWh增加至17.7kWh，纯电续航里程则由67km增加至95km。全液晶仪表盘和iDrive 7.0系统也已经升级配备。

新款530Le里程升级版依然搭载由2.0T发动机与电动机组成的插电式混动系统，系统综合最大功率252马力，峰值扭矩420牛米，匹配8速手自一体变速箱，百公里综合油耗低至1.5升，从0充电至80%仅需3.8小时，充满需5.2小时。