福特最靓设计SUV,前身竟是双门轿跑,比翼博还小,要火!

福特近几年加大对中国市场的攻势,新产品投放是一款接一款。这很好理解,要想在市场上恢复自己以往的荣耀,新产品是最重要的路径,也是最管用的方法。于是在全新福克斯、领界、锐际之后,又一款小型SUV——福特PUMA也将于今年年内上市。该车属于小型SUV,基于嘉年华平台打造,定位介于翼搏和翼虎之间。

需要说的是,此“PUMA”非彼“彪马”,而是福特曾经一个紧凑级双门轿跑车车系,最早于1997年9月在欧洲上市,只不过只在市场上存活了5年,2002年7月停产,此后PUMA车系一直没有新车推出,如今,福特重启这款车系,并变身成一款小型SUV,很显然,这一定程度上也是目前福特整体向SUV市场转型的体现,谁让SUV如今这么火呢!

说回福特PUMA这款车,其基于最新一代嘉年华平台打造,但是虽然是一款小型SUV,但是福特给予这款车的“待遇”实在不低,其与福特Mustang一样拥有自己的专属LOGO,LOGO标志是一只处于警戒状态且“蓄势待发”的美洲狮,嗯,还别说,这跟“彪马”品牌衣服上的那只美洲狮还真是有点儿像……

既然是全新车款,福特自然也是拿出了相当的诚意,从设计到动力、从造型到工艺,都是全新的。当然,你要是从前脸看,还是有一点“马丁脸”的迹象,尤其那个中网,但是车身的设计却都是以圆润流线型的,整体给人的感觉相当的可爱,尤其是那两个大灯,可以说为PUMA的颜值增色不少。另外,尾部更是无死角的设计,通过高位的尾灯和错落有致的线条,PUMA的尾部给人一种小钢炮的感觉,而且是用很简单的设计就刻画出了运动质感,这无论设计上还是造车工艺上都堪称出色。

PUMA的内饰是熟悉的福特家族风格,以现在眼光看来,在模块化平台化的开发思路下,这也无可厚非,而且对于用户来说,上手更容易。而且,PUMA在配置上表现不弱,诸如福特最新的SYNC3信息娱乐系统、自适应巡航、自动空调、座椅加热、方向盘加热以及福特引以为傲的Co-Pilot360安全辅助功能等均没有缺席,这套主动安全系统包括了主动刹车、盲区监测、车道保持、行人检测、速度监测、泊车辅助等功能,可以说在配置上PUMA真的是不遗余力。

动力方面,福特PUMA将搭载一台1.0T EcoBoost直列三缸汽油发动机,根据调校不同,有两种功率版本,最大功率分别为125马力和155马力,并匹配一套48V BSG轻混系统,官方百公里综合油耗低至5.4L,变速箱匹配6挡手动或7速双离合变速箱。

很显然,福特PUMA主打的是创新的外观设计以及优秀的智能安全科技等,目的是为年轻消费者提供一款好玩个性的小型SUV,这与以往的福特车型完全不是一个路线,这也进一步表明了福特品牌全面革新的决心。而且福特PUMA本身竞争力十足,相信引入国内后很快能取得不错的市场反馈。

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