重磅!深惠城际有重大变化,设16站串起深莞惠

备受关注的深惠城际将有重大变化,其线路走向和16个站点“揭开面纱”。这条城际线将串起粤港澳大湾区东部的深圳、东莞、惠州3座城市,有望成为深莞惠都市圈的交通大动脉。

3月5日,广东发改委官网发布《广东省发展改革委关于下达广东省2020年重点建设项目计划的通知》。其中,赣深高铁、广汕高铁、深惠城际、深汕高铁、河惠莞高速等一大批重点项目与深莞惠都市圈密切相关。

设16站连接3城

深惠城际拟接轨莞惠城际

记者留意到,在《广东省2020年重点建设前期预备项目计划表》中首次详细披露了深惠城际的“建设内容及规模”。

其中显示,深惠城际铁路工程的线路由深圳前海引出,经西丽、龙华、平湖、东莞凤岗、龙岗、东莞谢岗至惠州沥林北站接轨莞惠城际,全线设站16座。

虽然其中明确了深惠城际全线设16个车站,并点出了其中一些关键节点,但没有完全公布所有站点选址和名称。不过从已披露的信息来看,这一线路与此前透露的备选方案有重大变化。

其中,进一步明晰的是深惠城际在东莞和惠州的走向,经过东莞凤岗和谢岗,在惠州沥林北站接轨莞惠城际。而此前的一些方案是希望延伸至惠州江北等核心片区或者惠州机场。但此次公布的信息没有说明深惠城际的终点站。

估算总投资近400亿元

深惠城际现已入列前期预备项目

随着深惠一体化、同城化和深莞惠都市圈的发展,特别是在粤港澳大湾区建设背景下,轨道交通对接备受市民期待。很多年前,深惠城际的构想就被提出来。

早期,深惠城际曾抛出西线、东线两条线路的备选方案。深惠两地还曾经一度形成初步共识,当时考虑推荐深惠城际选择西线方案。

即线路起于前海中心区,终至惠州惠城区,串联南山西丽、深圳北站、坂田、平湖、东莞凤岗、大运新城、龙岗中心城、国际低碳城、莞惠城际仲恺站、惠州西站、江北等城市重点发展地区,线路长度约128公里。

(2019年4月在征求意见函中的深惠城际走向)

(深圳市铁路枢纽布置示意图,2019年5月)

然而,方案几经调整变化。根据此前媒体报道的深圳方面透露的深惠城际的“时间表”和“路线图”为——近期线路起自前海,止于惠州机场,并预留远期延伸至惠东的条件。全长约143.5公里,设站16座,设计时速160公里,总投资约787亿元。计划2020年9月完成初步设计,12月开工建设。

不过,根据此次广东省发改委的重点项目计划,深惠城际并没有被列为今年的新开工项目,而是已经入列“前期预备项目”,估算总投资为392.2亿元。这意味着,深惠城际今年或许仍然无法动工建设。

去年,惠州市发改局在回应网友时曾表示,深惠城际铁路项目已被列入粤港澳大湾区城际铁路建设规划,初步列为2022年前动工项目。

(2019年11月进行的深惠城际工程可行性研究招标)

记者了解到,目前,深惠城际还在开展前期研究。由于城际铁路等重大交通项目往往要经过多轮论证研究,线路和设站等在动工前仍需上级有关部门审批敲定。

总投资380亿经过惠州

深汕高铁计划今年开工建设

虽然深惠城际的规划建设还需要时间,但连接深圳、惠州和深汕合作区的深汕高铁的建设年内可期。

根据省发改委公布的《广东省2020年重点建设项目计划表》,深圳至深汕合作区铁路被列入今年新开工项目,铁路长126公里,总投资为380亿元。今年将进行土建,年度计划投资6.5亿元。

其中显示,深汕高铁的建设周期为2020年-2025年,这也意味着计划将于2025年建成。

(深汕高铁线路示意图,2019年10月)

这条连接深惠汕的高铁规划近年来备受关注。深惠两市多次就深汕高铁进行沟通对接。去年,惠州还组织省人大代表到惠州南站、惠城南站等地调研深汕高铁惠州境内道路情况。未来,这条高铁建成后,惠州与深圳之间将再添一条交通大动脉。

与广深港半小时互通

惠州未来将有5条高铁3条城际

目前,粤港澳大湾区内联外通的两条高铁——赣深铁路、广汕铁路正在建设中,将在惠州市区交汇。到2022年,惠州将形成“3线9站”的高铁布局。加上规划中的广河铁路、深汕高铁,惠州将拥有5条高铁线、超过10座高铁站。

届时,从惠州坐高铁半小时左右可直达广州、深圳、东莞、河源、汕尾乃至香港6个城市。

(深惠城际与其他线路对接示意图,2019年5月)

值得一提的是,除了莞惠城际、深惠城际,目前深圳至大亚湾城际(深大城际)也在前期研究中。如未来获批建设,惠州将拥有3条城际,与深圳的交通联系将更加快捷。

(2019年5月,深大城际在惠州境内走向示意)

目前,惠州正大力推动高铁、城际、高速公路等互联互通,加快构建现代化立体综合交通网络。上述项目建成后,惠州将剑指粤港澳大湾区连接粤东、粤北以及闽赣地区的枢纽门户。

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