Cupra首次推出了全电动房车赛车Cupra e-Racer以及基于新Cupra Leon的Cupra Leon Competicion。

Cupra的全电动Cupra e-Racer和Cupra Leon Competicion巡回赛车将在赛车场上一飞冲天。这两款赛车以动感的设计，先进的技术和先进的性能体现了Cupra品牌。

Cupra e-Race在拐角处的机械稳定性和空气动力学稳定性都低而宽 电动动力总成是Cupra赛车策略的核心，该品牌的工程师开发了首款电动房车赛车（E-TCR），以集成未来的动力总成技术。

高性能赛车基于模块化横向矩阵Evo平台，强调了纯电动动力总成的优势。

液冷的65kWh电池组为四个单速电动机提供动力，以向轨道提供671bhp的峰值功率和960Nm的扭矩。

这足以使e-Racer在短短3.2秒内从静止加速到100km / h，并达到270km / h的最高速度。

空气动力学设计塑造了Cupra e-Racer的形状。较低且较宽的姿势可提供机械和 空气动力 弯道的稳定性，创新的保险杠和引擎盖设计可鼓励车辆周围更顺畅的空气流通，这是赛道的先决条件。

莱昂Competicion结合了经过改进的车身，大大改善了空气动力学效率 从2021年开始，E-TCR冠军赛将专门为电动房车设计，它强调了这项技术可以带来的强度和刺激性。

还推出了新的Cupra Leon Competicion巡回赛车。基于新的公路版Cupra Leon，该赛车采用了经过改进的车身，大大改善了空气动力学效率，从而增加了下压力。

Competicion赛车的心跳是2.0升涡轮增压汽油发动机，可产生335bhp的动力和410Nm的扭矩。该发动机与六速顺序赛车变速箱相连，在静止状态下仅需4.5秒即可达到100km / h，并且最高时速可达260km / h。

赛车的底盘结构和几何形状可以适应各种赛车条件。两个车轴均使用轻型组件，以更好地在车辆上分配重量。

Cupra Leon是第一款可在线预订的巡回赛车 Competicion集成了可调节高度，前倾角，前束角，脚轮，阿克曼转向角度和履带的麦克弗森式前撑杆，而多连杆后悬架允许改变高度，前倾角，前束和履带。也可以设置和调节前防滚杆和后防滚杆。

Cupra赛车专用的电子体系结构减轻了重量，更加坚固，可定制且模块化，非常适合Competicion可以参加的各种赛车比赛。Cupra

Leon Competicion可在线预订，这是第一款提供旅行的赛车这项服务。所有预定的赛车将从4月起专门在Cupra总部交付。