如果对2020年1月的《购车关注度排行榜》文章还有印象的网友应该记得，由于春节假期和新型冠状病毒引发的肺炎疫情的双重影响，1月国内汽车市场具有较低的活跃度。时间来到2月，随着国内疫情逐步得到控制，人们也开始逐渐回归正常的工作节奏，那么在这样的环境下，国内汽车市场的表现如何呢？
从实际销量情况来看，进入2020年后我国的汽车市场表现并不容乐观。中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新综合销量数据统计显示，2月份国内狭义乘用车市场销量达25.0万辆，同比下降78.7%，环比下降85.4%；1-2月累计销量196.9万辆，同比下降41.0%。如此看来，由新型冠状病毒引发的肺炎疫情对汽车市场带来的影响无疑是非常严重的，那么从线索量的角度，我们又能看到怎样的2020年2月汽车市场？未来国内车市是否存在增长点？下面就一起来看看2020年2月的《购车关注度排行榜》吧。
文中的“购车热度”指在相应领域的销售线索占比。销售线索不是市场销量也不是网页浏览数据，是用户通过汽车之家的电话系统等，形成意向购车的条数。销售线索是离用户最后下单购车最近的一个衡量指标，对市场走势具有重要的参考、预判价值，从线索到订单会有几周或几月的延迟，如2020年1月的线索数据，除在当月被消费，部分会延迟到2020年2月-3月。
● 快速了解本文重点：
1.受由新型冠状病毒引发的肺炎疫情影响，国内车市持续遇冷；
2.部分品牌开始加大促销力度，更多价格区间线索量上涨；
3.五菱宏光PLUS登顶MPV榜单榜首；
4.保时捷Taycan在2月上榜。
● 整体走势：多区间线索量占比上升
在整体走势方面，2020年2月线索量占比上涨的区间相较于1月更多，包含15万元至100万元以上和6万元以下等6个区间，同时6-15万元这三个区间则持续保持了下降的态势。在1月中，我们看到仅30至100万元价格区间的线索量占比上涨，而2月更多的区间上涨代表更多价位区间消费者的购车咨询活动开始增多，已经从此前的30万元以上蔓延至15万元以上。这种“让强迫症患者感到舒适”的分布让我们看到了消费者的购车需求正在增加，相信随着疫情的逐渐好转，国内汽车市场的元气也将逐步复苏。
● 品牌层面：五菱汽车/丰田/福特等品牌进步明显
2020年2月，在品牌层面我们可以看到，6万元以下区间相较于上月提升较为明显的是五菱汽车，可以看到该品牌旗下不少车型在2月表现突出，例如五菱宏光S3以及五菱宏光PLUS等车型。产品的线索占比排名提升自然也带动了品牌的整体表现，具体我们会在后面的车型和价格细分区间中提到。
『五菱汽车在2月的热度表现较突出』
而在6-30万元这5个价格区间中，丰田和福特则有着相对突出的表现。其中，丰田作为长期排在榜单前端的品牌，在2月的各价格区间排名也均有提升，与此同理的是福特品牌，尽管表现不如丰田突出，但2月的榜单中福特在更多的价位区间上榜，依然是可圈可点。不过值得注意的是，进入2020年3月后，丰田旗下数款车型相继报出机油增多和乳化现象，详情可参加汽车之家的独家报道《突发调查！丰田/雷克萨斯身陷机油门》。这样的负面事件或许会对丰田品牌的整体热度带来较大影响，具体情况或许会通过2020年3月的购车热度排行数据体现出来。
● 6万元以下：整体变动依旧不大，奇瑞瑞虎系列较突出
6万元以下价格区间与1月相比在车型上并没有明显的变化，作为低价位区间，消费者对于这些车型的选择一直以来都相对比较稳定，轿车榜单的车型与1月保持一致，仅部分车型在名次上有小幅度的交换，属于正常的线索量占比排名波动，这也或与不同厂家和经销商优惠活动相关。
『奇瑞瑞虎系列三款车型线索量有提升，瑞虎3为新上榜车型』
而在SUV榜单，五菱宏光S3从1月的第三来到榜首，前文有提到五菱汽车品牌在2月的整体表现突出，而这就是其中的原因之一。此外，奇瑞瑞虎系列在2月有三款车型分别排在了第五、第六和第七的位置，分别为瑞虎3x、瑞虎5x和瑞虎3，线索量占比相对1月均有提升。鉴于这三款车在2月均没有上市等动作，因此我们可以认为这或可归功于终端优惠和促销活动，而一个品牌三款车型的整体提升也可以作为推证的依据。
● 6-9万元：捷达VA3上榜，捷达VS5进步明显
来到6-9万元价格区间榜单，2020年2月轿车方面新上榜的车型为捷达VA3。在1月的购车热度排行榜中我们提到，由于停产的缘故，原先的大众捷达掉出了榜单，而捷达VA3作为大众捷达的替代者，它很快便在2月重新回到榜上，排在第7的位置，未来也或有继续提升的潜力。此外，2月线索量占比排名上升的车型还有丰田YARiS L 致炫，单一产品的排名提升带动了丰田整体在这一价格区间线索量占比上涨。
『长江后浪推前浪，大众捷达停产后，捷达VA3很快地就接替了它』
SUV方面，2020年1月表现不佳的捷达VS5在2月重新表现出了它强势的一面，超过上榜之后一致保持强势的长安欧尚X7，来到榜单第三的位置。可见，脱胎于大众又专为中国而生的捷达品牌对于中国市场和消费者有着非常准确的认知——品牌、产品力和性价比的结合，足以让这个海外品牌在众多中国品牌中杀出一条血路，得到消费者们的认可。除此之外，此前两个月中表现强势的新宝骏RS-3在1月跌出了榜单，这让人有些意外。
● 9-12万元：整体变动不大，瑞虎8/劲客重回榜单
2020年2月，9-12万元区间轿车排行榜一如既往的安静，继续排在榜首的轩逸线索量占比略微下滑，与排在后方的卡罗拉和轩逸减少了差距。而在榜单后部，大众品牌的Polo和桑塔纳两款车均有小幅进步，分别超过了本田凌派和科鲁泽。
『日产劲客和奇瑞瑞虎8在2月重新上榜』
而在SUV方面，我们看到日产劲客和奇瑞瑞虎8又重新回到了榜上，这或许与两款车目前的优惠幅度和促销行为有关。此外，前文中提到的捷达VS5，在9-12万元区间继续“发光发热”，超过长安CS75 PLUS排在第三的位置。
● 12-15万元：丰田两开花，吉利ICON遇冷
12-15万元区间是主流海外品牌车型混战的价格区间，因此2020年2月的轿车榜单稳坐前十依旧是我们熟悉的这些车型。但具体来看，2月轿车榜单排名提升的车型均来自丰田品牌旗下，分别是卡罗拉和雷凌，SUV榜单也是同理——1月未上榜的C-HR在2月直接排到了第六的位置，表现突出。可见，面对2020年开局不利的车市，丰田或加大了旗下车型的促销和优惠，以此抢占更多市场占比。
『失去神秘感的吉利ICON在2月的热度下滑不少』
除此之外，我们还可以通过2月的SUV榜单看到，1月表现较突出的吉利ICON在2月排名有了非常明显的下滑。受到疫情的影响，吉利ICON的上市时间推迟至2月24日，新车共推出4款车型，售价区间为11.58-12.88万元。作为中国品牌旗下的紧凑型SUV，不少网友表示吉利ICON的售价有些偏高，这或许影响了该车的市场热度。由此可见，“失去神秘感+不合适的定价”对吉利ICON带来的打击还是不小的。
● 15-20万元：高尔夫重回榜单，SUV小幅波动
『全新一代高尔夫GTI』
15-20万元轿车榜单依旧十分稳定，不过大众高尔夫又重新回到了榜单上，其原因或为2月上市的2020款高尔夫车型。此次上市的年度改款高尔夫共有2种排量共计6款车型，售价区间为14.13-18.02万元，而国五排放的新款高尔夫GTI售价23.42万元。同时，全新一代高尔夫GTI也在3月初正式海外首发，这或许也对高尔夫的整体热度上涨起到了间接的帮助。
『新款本田CR-V申报图』
『探岳X申报图』
SUV排行榜方面同样变化不大，相较于1月仅部分车型两两之间调换了顺序。其中除了加大优惠/促销力度外，我们还于此前分别曝光了新款CR-V和探岳X等车型的申报信息，这或也在一定程度上对两款车线索量占比排名的提升起到了一定促进作用。
● 20-30万元：豪华品牌紧凑型SUV整体进步明显
2020年2月，20-30万元区间的轿车榜单依旧以海外品牌/豪华品牌的中型车为主，车型方面与1月保持一致，详细看来仅有大众CC超过3系/凯美瑞超过雷克萨斯ES这两处变动。20-30万的价格区间本就是海外品牌合资车型的主打区间，如果稍微在后期优惠和营销策略上加大力度，就可以从豪华品牌车型处争取到更多的线索量占比。不过有一说一，丰田的“机油事件”在3月曝出后，凯美瑞和亚洲龙在20-30万元区间的地位还能稳固吗？
『2月，部分20-30万元区间豪华品牌SUV表现突出』
而SUV榜单似乎又呈现出了完全相反的现象，奥迪Q3、Q2L、宝马X1和凯迪拉克XT4这四款豪华品牌车型非常整齐的排列在了第五到第八的位置。造车这一现象的原因我们或许可以理解为，SUV本身的实用属性要高于轿车，因此在车市遇冷的背景下，选择更大/性价比更高的海外品牌SUV消费者对于价格就更敏感，但在相同价位选择豪华品牌SUV的消费者可能并不是以完全实用为购车出发点，而选择购车也大概率不会是自己的第一辆车。因此这部分消费者对于豪华品牌SUV的需求受到整体环境的影响就更小，这便导致了豪华品牌车型的热度在2月上涨。
● 30-50万元：轿车/SUV整体保持稳定，奥迪A5上榜
『宝马5系和奥迪A5都将在2020年的国内市场迎来中期改款』
2月的30-50万价格区间排行榜，无论是轿车还是SUV方面都没有太大的变化，车型基本保持了稳定。其中，轿车方面宝马5系在2月的热度排名有明显的下滑，现款5系已经进入产品生命的末期，而它的热度往往与终端优惠等因素有着较大关系。此外，我们还看到奥迪A5在2月来到榜单第十的位置，奥迪A5也正面临中期改款，此前我们已多次报道了该车在国内的路试谍照。SUV榜单中进步明显的是大众途昂，在2月超过宝马X3和GLC来到第二，这或也是丰厚的终端价格优惠所致。
● 50-100万元：奥迪A7重回榜首，XC90热度依旧
『宝马7系最终不敌A7，在2月跌落榜单第三』
50-100万元区间的轿车榜单，我们可以看到奥迪A7在2月成功登顶，而1月与它平分秋色的7系在2月的下滑较明显，被A6L超过排在了第三。搭载2.0T发动机的入门版A7曾于2019年11月上市，而到现在该车型也应该开始有一定的优惠，因此导致了线索量的上涨。而SUV方面，1月表现强势的沃尔沃XC90在2月继续保持了火热的势头，来到榜单第三的位置，其原因同样可以归功于较大的终端优惠。
● 100万元以上：保时捷Taycan上榜
『保时捷Taycan在2月上榜』
有钱人的世界还是一如既往的平静——迈巴赫S级依旧力压S级、奔驰“大G”还是和揽胜打的不可开交、传统超跑制造商推出的SUV你方唱罢我登场。不过在100万以上区间我们看到，2月出现了一个新面孔，那就是保时捷旗下的首款纯电动车型——Taycan。来到2月，2019年上市的保时捷Taycan或已经进入了预定/排产等购买流程，这使得它的关注度也开始上升。而保时捷旗下的Panamera和Panamera新能源在2月也有所进步，这一点在50-100万区间中也得以体现。
● MPV：五菱宏光PLUS登顶
『五菱宏光PLUS在2月登顶排行榜第一』
要说2020年2月MPV榜单的最大变化，相信各位网友也能看见了——五菱宏光PLUS在2月将长期以来具有统治地位的别克GL8推下了神坛，成功登顶榜首（此处尽管二者的线索量占比数值相同，但具体线索量是五菱宏光PLUS略多，因此排在榜首）。作为大家耳熟能详的“回本利器”，在上市多月后五菱宏光PLUS也应该开始有了稳定的终端优惠，同时五菱在疫情期间生产口罩的行为也对品牌形象起到了正面的提升效果。
全文总结：
总的看来，受到由新型冠状病毒引发的肺炎疫情的影响，2020年国内汽车市场的开局似乎是不利的，但通过对线索量占比排行的分析可以得知，更多的价位区间呈现线索量占比上涨的趋势，消费者们对于购车的需求正在逐步上涨，相信随着时间的推移，车市也会逐渐回归到正常的状态。而具体来看，2020年2月也有不少表现突出的车型，例如替代大众捷达上榜的捷达VA3、在多价位区间排名上升的捷达VS5、打败GL8登顶MPV榜单的五菱宏光PLUS以及100万以上区间的新秀保时捷Taycan等等，这些车型都在2月的热度排行中给人以深刻的印象。本期《购车热度排行》到这里就结束了，当下也正值新型冠状病毒引发的肺炎疫情防控关键阶段，编辑在此也祝愿各位网友身体健康、生活顺利！我们下期再见！（文/汽车之家 马艾骏）