3月13日，中国保险汽车安全指数管理中心公布了2019年第二批第十一款车型——北京奔驰汽车有限公司生产的梅赛德斯-奔驰牌GLC L车型的测试结果。测试车型为BJ6486LEAL，也就是2020款奔驰GLC 260L 4MATIC动感型。

从总分来看，GLC L的测试表现可以说是优秀，除了在耐撞性与维修经济性指数得分为P（差）低速结构碰撞得分P（差）外，其余所有项目都得到了G（优秀），这样的表现对得起豪华品牌旗下的豪华SUV称号。

奔驰作为豪华品牌的车型零整比高也不是什么秘密，低速碰撞修车贵也是意料之内的，这两项并不能成为车型与产家的槽点。相比之下保险公司应该比消费者更加关心维修经济性，毕竟现在大家都是全险出门，发生碰撞之后保险公司为车主维修车辆掏腰包，而修车贵的问题也就成为保险公司哭晕的原因了。

俗话说有对比才有伤害，我们将用2019年第一批第九款车型——浙江豪情汽车制造有限公司生产的沃尔沃牌XC60，测试车型VCC6474H27也就是2019款 T5 四驱智逸版。来与GLC 260L作对比。两车型同级别，且产商指导价基本相同。用被称为安全性标杆的沃尔沃与奔驰GLC L对比再合适不过了。

​耐撞性与维修经济性指数：

GLC好在低速（15km/h）正面碰撞时前排气囊没有起爆，这样可以避免低速碰撞时前排驾乘人员被气囊爆炸所伤害，也能降低车辆维修成本。但从两车同样得分P（差）的耐撞性与维修经济性指数相比，两车也只能用“半斤八两”来形容。而同在维修经济性得0分，也让保险公司默默捏了一把汗。

车内乘员安全指数：

自帕萨特25%偏置碰撞A柱变形后，这一项也成为普通百姓关注车辆是否安全的重要因素，我们可以看出在这一项测试中无论是GLC260L还是XC60都能相当优秀地保护到车内乘员。

从车内视角可以看出，两车对驾驶员的保护都相当到位，而GLC L的侧气帘展开后更是充分覆盖前方。

在侧面碰撞中，两车表现也十分不错，无论是对驾乘人员的头部、躯干还是腿部等都充分保护，总体得分也都是G（优秀）。

值得一提的是，在此次车顶强度测试中虽然两车等级均为G（优秀）。但GLC L打破了中保研C-IASI的记录，峰值载荷达到122316N，为车重的6.75倍。此前记录保持者宝马新3系为95952N，为车重的6.11倍。而XC60仅可承受5.06倍的车重。

车外行人安全指数：

在头型冲击实验中，GLC L的得分也比XC60稍高。

在腿型冲击试验中，GLC L得分也高于XC60。

在辅助安全指数方面，XC60就要更胜一筹，得到满分6分，而GLC L只得到5分。原因是GLC L的自动紧急制动距离相比XC60更近。

在今天中保研公布出奔驰GLC 260L的测试成绩及视频后有网友对其成绩进行肯定。

之前中保研测试的沃尔沃XC60因为被网友称为安全标杆也同样得到肯定。

总结：

奔驰GLC 260L与沃尔沃XC60在中保研C-IASI测试中不分高低。沃尔沃被称作安全性标杆，是中保研历史上获得被动安全的全G（优秀）评价的3款车型之一。而豪华品牌奔驰GLC成为又一款被动安全全G（优秀）评价车型，甚至在部分测试中得分超过沃尔沃。总体而言，奔驰GLC安全方面做得极为优秀。同为德系BBA三巨头的奥迪Q5L车型也在中保研2020年第一批测试名单中，让我们一起期待Q5L是否能获得GLC这样优秀的成绩吧！