今天咱们聊一聊凯迪拉克CT5，我认为它是最不像豪华车的豪华车，为啥这么说?此车的官方指导价为27.97-33.97万元，综合优惠价为26.97-32.97万元。凯迪拉克的价格大家都知道，降价降的特别快，一般新车出来你嫌贵那就等半年再买，价格绝对让你“真香”。

首先来看凯迪拉克CT5的外观，此车设计风格真的没话说，有个性，不会觉得烂大街，而且越看越好看，没有视觉疲劳。整车运动感十足，大灯识别度也高，点亮效果也很棒。整车的线条很简单，也是一贯的美系车设计风格。单从颜值这一点来讲，我要对CT5伸出大拇指。

再说CT5的内饰，其采用的是最新家族式内饰设计，总体来说内饰设计没有外观惊艳，只能算是比较中规中矩吧，不过车内整体做工还算是不错的，用料确实一贯的实在，触手可及的地方全部都采用了皮质材料包裹，就是感觉储物的地方有点少。有个槽点，就是这块中控屏幕，上面的指纹清晰可见，如果不经常擦拭的话，整个触摸屏就会给人一种很脏的感觉。这都是小问题，大部分消费者最不满意就是后排的头部空间，对高个子朋友很不友好，而且可能是后驱车的原因，后排中间地板的隆起较高，坐中间的人会比较难受。

凯迪拉克CT5搭载带有可变缸的2.0T涡轮增压发动机，这台代号LSY的2.0T发动机虽然功率不小，但依旧掩盖不了其更加侧重燃油经济性的性格特点。CT5的动力总成和CT6一样，均为2.0T可闭缸涡轮增压发动机+10AT变速箱，能够输出241HP的马力和350N·m的最大扭矩，许多朋友在之前驾驶CT6时曾对这套总成在低速行驶时顺畅与轻盈的驾驶反馈印象颇深，但是CT5中高转速略显乏力的爆发则令消费者们有些失望。轻踩油门，车身带来的反馈稍显厚重，明明比CT6小且轻不是么？低速下的油门响应很不活跃，给人一种捂着劲发不出的感觉，实在是可惜啊。

从购车角度来看，如果你想拥有一款个性鲜明的豪华车，你可以选择一台凯迪拉克CT5，不过你要接受它的不保值问题，你可能今年花这个钱买的，不到一年一下子掉个十来万，这保值率可真是oh my good！你可以吗？你能忍吗？