菲亚特克莱斯勒（FCA）集团3月16日表示，受新冠肺炎疫情的影响，将暂停其在欧洲的多地工厂的生产活动，预计停产至3月27日。

FCA集团宣布，其在意大利Melfi、Pomigliano、Cassino等六地的工厂、塞尔维亚的Kragujevac工厂和波兰的Tychy工厂都将暂停生产。同时，FCA旗下超豪华品牌玛莎拉蒂的工厂也将停产两周。据业内人士预估，此次停产将会影响FCA集团60万产能，占据欧洲的总产能的4%。

FCA集团在一份声明中表示：“暂停生产，通过确保供应的最优化，能够使集团有效应对市场需求的中断。”停产期间也会与合作伙伴进行沟通合作，一旦市场情况恢复，将迅速恢复到疫情前的生产水平。

对于在2019年经营不良的FCA集团来说，此次停产无疑是雪上加霜。

FCA集团2019年财报显示，其全年营收为1190亿美元，同比2018年下降2%；净利润为30亿美元，同比下降19%。财务数据的下滑主要是因为其在欧洲和亚洲市场亏损扩大。

在2020年初，新冠肺炎疫情开始在中国爆发。近期，欧洲的疫情也在变得愈加严重，尤其是意大利。截至3月17日，意大利累计感染病例达27980例，死亡2158，两项数据均为中国外最高。

严重的疫情导致原本在欧洲和亚洲市场表现不佳的FCA集团，将有可能面临经营困境。

而在2019年营收稳定的北美市场也存在疫情隐患。据外媒报道，FCA集团位于美国的变速器工厂中一名员工的冠状病毒检测结果为阳性，但工厂并没有停止运转。FCA集团回应称，目前该员工正接受治疗，集团也会平衡疫情与生产的关系，暂无停产计划。

在疫情重灾区意大利，身处疫情严重区域的企业中，汽车产业占据53%。停产无疑将会直接影响意大利的汽车产业。

意大利外国汽车经销商协会UNRAE表示，冠状病毒的爆发和疲软的经济前景可能导致意大利今年汽车销量下降15%以上，并呼吁政府给予支持。该协会认为，如果没有相应政策加以扶持，全年新车销量或比2019年192万辆减少30万辆。

由于欧洲在疫情初期没有采取有效措施，导致疫情迅速蔓延。除FCA外，其他欧洲主机厂都面临停产窘境，这将严重影响欧洲的汽车产业发展。