大众集团2019年营业利润同比增长21.8%

财经网汽车讯 大众发布2019年财报,并宣布其欧洲工厂将停产。

3月17日,大众集团发布2019年财报。财报数据显示,集团全年销售收入为2526 亿欧元,同比增长7.1%;营业利润为170亿欧元,同比增长21.8%;未计入特殊项目支出的营业利润约为193亿欧元,同比增长12.8%。税后净利润约为140亿欧元,同比增长15.4%。

大众集团表示,营业利润的增长主要是受到销量增加、生产成本降低、金融服务和商用车业务增长的利好影响。

其他财务数据方面,公司未计入特殊项目支出的营业销售回报率为7.6%,略高于此前设定的目标区间(6.5%-7.5%);投资回报率上升至11.2%,比去年增长了0.2个百分点。

汽车业务层面,净现金流由去年的-3亿欧元显著增长至108亿欧元,其主要原因是经营收益提高、因“柴油门”事件导致的现金支出减少,以及库存增长缓慢。由于净现金流的利好影响,净流动资产达到213亿欧元,相比去年增长了9.8%。此外,汽车业务的资本支出比率为6.6%、研发支出比率为6.7%,基本与去年持平。

具体到各业务线,大众乘用车的销售额为884亿欧元,同比增长4.5%;奥迪的销售额为557亿欧元,同比下滑5.9%;斯柯达的销售额为198亿欧元,同比增长了14.5%;大众金融服务销售额为380亿欧元,同比增长15.8%;此外,西雅特、宾利、保时捷、斯堪尼亚和曼恩的销售额和营业利润均获得了增长。

大众在2019年的全球汽车销量为1096万辆,其中欧洲和南美市场的销量增长最为显著。在中国市场,2019年大众集团的销量增长了0.6%,达到420万辆,市场份额由18.4%增长到19.8%。

在未来规划方面,电动化和智能网联化是大众集团的发展重点。大众表示,计划在2020至2021年推出15款电动汽车和16款插电混动汽车,并充分发挥集团内部的协同效应,在工厂产能、品牌控制、减少冗余等方面取得更好效果。

在智能网联技术方面,集团正在积极通过并购、合作等方式强化自身的软件技术。此外,其软件部门Car Software的规模预计在2025年扩张至1万人以上。

大众集团CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示,“2019年对大众集团而言是非常成功的一年,我们已经为所有相关的变革奠定了重要的基础。”

但对于2020年的预期,迪斯认为将“非常艰难”。他表示,新冠病毒的大流行给公司业务、财务带来了未知的挑战,其对经济的持续性影响也令人担忧。

大众集团CFO弗兰克·维特(Frank Witter)表示,由于疫情影响的不确定性,大众集团难以对今年的业绩做出可靠预测。公司将通过特别工作组的方式,采取相应措施来支持员工以及员工的家人、并稳定集团的各项业务。

迪斯表示,大众位于西班牙、葡萄牙、意大利、斯洛伐克的工厂将在本周末前停产,其他位于欧洲的大部分工厂也将准备停产两周。

大众集团也在同日发表声明称,由于新冠肺炎疫情对汽车销售和供应链的不利影响,大众乘用车品牌正在逐步暂停欧洲各地工厂的生产,停产时间初步预计为两周。其中德国工厂将于本周四结束后采取关停措施。此外,集团还表示,将采取一系列方案来防止病毒的传播,包括关停公司服务设施、开展远程办公、禁止商务旅行等。

据路透社报道,大众集团在全球有124个生产基地,其中72个分布在欧洲,28个分布在德国。

与此同时,迪斯对中国市场持乐观态度,他表示,除少数个例外,大众在中国的工厂已经恢复生产,3月交付量也取得增长并逐渐恢复正常。

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