哈弗双离合变速箱顿挫明显强烈建议更换变速箱

长城在推出哈弗系列SUV之后可以说是走上了阳光大道,夺得了不止一次的月度销量冠军。即便是在有着车市寒冬之称的2018年,长城全年销量也达到了100万台,可以说是可喜可贺。自主品牌能有如此的成绩,作为一个车评人我还是感到很自豪的,但是在庆祝销量的同时,长城汽车爆发出来的种种问题也是需要正面应对的。我相信不少消费者在买车的时候都会择优选择那些销量比较高的车型,毕竟车型保有量高,后期的维修保养都比较方便,但是销量高的车型质量就一定好吗?

前几天收到了一位哈弗车主的投诉。投诉的对象就是开了只有两万公里的哈弗F7车型,一般来说2万公里对于新车来说可能连热身运动都算不上,但是这位哈弗F7的车主在行驶了2万公里时,变速箱出现了明显的顿挫,而且顿挫感还是随着公里数的上升而增大。其实哈弗F7车型上市并没有多久,但是关于他双离合变速箱的故障投诉可以说是数不胜数,而主要的投诉都集中在:顿挫、抖动、异响、无法换挡这四大类,另外还有不少小毛病。

很多人会想为什么会用双离合变速箱?原因很简单,就是因为很多自主品牌都缺乏变速箱的核心技术,因此绝大多数的自主品牌都是依赖着双离合变速箱在生存。但是近两年也有不少自主品牌开始用上了AT变速箱,唯有长城依旧对双离合变速箱不离不弃。

哈弗(参数|图片)

F7(参数|图片)的异响其实并不止变速箱,就连B柱、方向盘、刹车、发动机也都是异响的主要来源,也有不少车主开玩笑说哈弗F7除了喇叭不响外,其他地方都可能出现声音。

还有一位哈弗

H6(参数|图片)车主说自己的车没入手多久车身出现不同程度的生锈。有很多车主会问是不是跟周围潮湿的环境有关?一开始车主也以为是这样,因此他将车停放在通风且有光照的地方,没想到2019年六月发现车门版出现不同程度的发霉。

从图片中可以看出裸露在外面的转向柱已经完全生锈,下面没有生锈的是做过防锈处理的转向机,差距还是比较明显的。

其实这些都不算什么,在拆解主驾位中控面板的时候发现出现了黄色粘稠状的小水珠,类似于带有腐蚀性的液体,如果这类液体蒸发被吸入人体内对自身的伤害还是很大的。说到这里,小编不禁为车主捏了把汗。

自从出现了生锈现象之后车主已经不下十次前往4S店,排除了人为以及自然环境因素,但是并没有排除车辆自身问题而导致的生锈。其实车主在选车的时候要的不一定是配置有多高,买车想要的是一份安心和省心。希望就变速箱异响/抖动以及车身生锈的问题尽快的给出解决方案,不要让消费者等太久。

打开APP阅读更多精彩内容