2002年，第四代Polo被上汽大众引进国产，国内小型车市场方兴未艾，大众Polo一经亮相就成为关注的焦点。十余年间，曾经和Polo竞争的各个车型都退市或成为历史。随着SUV的兴起和自主品牌的冲击，两厢车市场略显颓势。就连第五代Polo最大的劲敌飞度，也被国六排放标准卡在了门外，仅剩Polo Plus一枝独秀。

Polo Plus并没有因此懈怠，而是越级挑战自己，以A级车标准进行设计，励志打造精品两厢车标杆。首先车身尺寸上的大幅提高，成为历史上最大的Polo。其长宽高为4053 *1740*1449mm，轴距方面，已超越飞度和致炫，加长94mm至2564mm，达到同级别主流水平，在宽、高方面甚至接近高尔夫。

此外，在外观设计、科技配置和安全性方面，Polo Plus也更加迎合当下年轻消费者的需求，像车身同色内饰设计、全景天窗、CarPlay互联等功能也都出现在配置表中。

在驾乘安全方面，Polo Plus采用A级车设计标准，跨级展现新时代两厢的实用性。新车引入同级少有的Front Assist前方安全辅助系统（带AEB城市主动制动辅助），并全系标配MKB多次碰撞预防系统、含23项子功能的全路况ESP车身动态电子稳定系统、定速巡航、RKA+胎压监测等,这些都算是越级配置，炫彩科技版有望成为新车的主销版本。

所以Polo Plus在传承历代Polo车型优秀品质的同时进行了再进化，无论是外观、空间还是配置，都发生了翻天覆地的优化。