说起哈弗系列可以说就是长城汽车的销量保证，自从上市以来，就凭借着亮眼的外形和优势性的价格占据了汽车市场的一席之地，尤其是哈弗H6更是常年霸占着紧凑级SUV的榜首。但是与高销量相违背的却是高投诉，哈弗系列的评价一直是毁誉参半的，其中被大家质疑最多的就是发动机和变速箱上的质量问题。

哈弗H6最早被车主投诉的就是变速箱问题，一位车主在网上发帖称：“哈弗H6这款车变速箱问题不断，尤其是在低档位时顿挫严重，油门响应慢，噪音大，还有就是我买的是自动挡车型，这个变速箱升挡特别慢，有时干脆就根本不升挡，更可笑的是联系到当地售后说是正常，如果正常的话买新车的那两天为什么没有，而且发动机噪音大也说是正常的。”这个投诉一出，不少哈弗的车主都愤怒了，纷纷指出自己的哈弗也存在着相似的问题，引起众多的争议。

除了变速箱的异响问题，哈弗H6被投诉的还有发动机烧机油的情况。一位车主称：“

测试1000公里，首保机油添加到刻度中间位置，首保后2700公里，发现机油下限勉强够到机油。去4S店检查，让跑1000公里，说是没问题。前几天打开发动机盖，看到发动机外面有油渍。感觉确实是有漏机油“。

另外，根据车质网上的投诉，

哈弗(参数|图片)

H6(参数|图片)的大部分车主反映变速箱的问题是比较大的，低速会出现懈怠，过小坑小洼等不平地面的时候，异响情况比较严重，尤其是速度比较快的时候，会有明显的咔哒声音。鉴于这是长城自主研发的变速箱，还是双离合的，只能说这些问题早就存在了，只是之前没有体现出来而已。

而哈弗H6烧机油也是确实存在，虽然案例不是很多，烧机油的主要原因是发动机活塞环过度磨损、气门油封密封不严、废气再循环系统故障等原因导致的，一般来说每1000公里消耗机油超过0.3升就可以确定属于烧机油。现在哈弗系列的车普遍出现这些问题，说明这款车在变速箱和发动机的设计上确实存在重大缺陷，可以推断这款车的寿命估计不会很长，后期保养也不是个小数字。只能说买车也不能一味的追求那些销量高的，大家还是要看一下车主的口碑情况。