谈及品牌忠诚度，大众在中国汽车市场占有先天优势。1985年上海大众成立并开始批量生产桑塔纳，这既标志着中国现代化轿车工业的正式开始，也使大众这个品牌深深烙印在中国老百姓的心里。几十年来的发展，大众品牌在中国市场的影响力甚至超过了远在欧洲的德国大本营。其丰富的产品体系和强大的产品力收获了众多拥趸，其中就包括了我们今天的主角：张先生。

张先生是一位新晋全新一代帕萨特的车主，在帕萨特之前他还是一位Polo车主。当问到他告别了一辆大众又迎接了另一辆大众，会不会缺少了一种新鲜感时，张先生打开了他的话匣子："Polo是我还在初中的时候认识的，一眼就喜欢上了，那时候是经典的四眼，引擎盖还是液压杆的，大灯还是圆的。直至14年大学毕业参加工作后，才有了入手它的能力。5年多的陪伴，和它一起跑过6万多公里，在这个过程中对Polo越了解，就越认可大众。入手帕萨特我并没有感觉缺少新鲜感，反而全新一代帕萨特通过优异的舒适配置和丰富的安全配置让我尝到了很多新鲜感。"

小编：5年6万多公里，想必你和Polo之间一定有很多记忆深刻的故事，能聊聊吗？

张先生：大学拿到驾照后，我就一直没开过车，当年买Polo前其实还是很忐忑的，怕驾驭不了它。不过Polo给我的第一感觉是很好开，不到4米的车身非常灵活，刹车，油门和底盘都是经典的德系风格，既没有轻点油门就往前窜的感觉，也没有踩刹车时候点头的不舒适。这几年开着它认识了很多车友，也曾跟车友们参加过三次Polo组成的婚车车队，见证了三对车友的幸福。另外整车的做工也很不错，虽然内饰硬材质较多，但各种缝纫比较均匀，视觉上很有档次，这点属于大众的祖传工艺。最关键的是Polo的安全配置齐全，标配ESP，开起来放心。

小编：看的出来，这辆Polo承载了你很多的回忆，那又是什么原因使您从它过渡到帕萨特呢？

张先生：Polo对我来说不单单是一辆车，它装满了我的整个青葱岁月。但随着我年龄的增长，它的空间也渐渐满足不了我们家用车上的需求。这两年曾经的Polo车友陆续换车，有换途观、途岳的，也有换凌渡和帕萨特的，像约定好了似的，从一辆大众换到另一辆大众，我们始终都坚信大众品质。入手帕萨特，除了因为它是辆大众外，还因为全新帕萨特在外观、内饰上的改变很符合我的审美，当然帕萨特全系4万块钱的优惠幅度也是原因之一。

如果说Polo外观是古灵精怪的话，帕萨特的外观给我一种雍容华贵的感觉，进气格栅在层次和造型上比Polo更加饱满，贯穿连接着全LED大灯，整体感很强。另外在中网大众标志的下边还有块ACC探头，跟别的车不同的是，没有在进气格栅的中部采用单独的ACC模块，集成性和美观性都得到了保证。另外尾部的溜背造型也是帕萨特外观上的点睛之笔，很有时尚的味道。同时横条式设计的尾灯，也很符合现代人的视觉审美。特别是晚上点亮的效果十分惊艳。另外，帕萨特除了全LED大灯外，流动式的转向灯也很漂亮。

虽说帕萨特的内饰在用料和视觉上要比Polo强出很多，但做工的精致还是一脉相承。车内各接缝处缝纫和拼接的工艺在任何一台大众上都一样优秀。不过，在内饰上帕萨特也有属于它自己的奢华，在出风口上方的内饰面板采用了浮雕的设计，视觉感受和触感都很不错，配合下边的木纹饰板很能体现中控台的质感。

并且我入手的这辆330TSI尊贵版除了使用真皮包裹的方向盘外，内圈还被镶嵌了桃木装饰，也进一步体现了属于帕萨特的奢华和尊贵。

小编：这么看来，帕萨特在外观内饰的设计和做工上都让您非常满意。那么配置呢，这辆330TSI尊贵版帕萨特在使用过程中有哪些让你肯定的配置？

张先生：选择330TSI尊贵版最看重的就是它的配置，尤其在舒适配置和主动安全配置方面。

从次低配开始帕萨特就配上了真皮座椅，而我这辆车更是在真皮座椅的基础上加了很多舒适的功能，比如它的主驾驶位置座椅记忆功能，前排座椅电动调节功能和座椅加热、通风和按摩功能。特别是按摩功能，上了一天班后晚上坐在车内打开按摩功能，让我直接拥有头等舱的享受。除此之外，它还支持副驾驶后排座椅调节和后排座椅加热的功能，并且具备后排独立空调，也能兼顾到父母坐车时间的舒适度，这点尤为可贵。

在舒适配置上，帕萨特10.2英寸的全液晶仪表盘一直给我很大的新鲜感。除了拥有多模式主题切换的功能外，还可以实时全屏显示导航信息，而且显示的样式也可以根据自己喜欢设置进行改变，当然这块10.2英寸的全液晶仪表盘除此之外还时刻监视并显示车辆的状态，如运动模式切换，智能胎压报警等。

另外一个值得肯定的舒适配置是后备厢带来的。它不仅有521L的超大后备箱空间，更带有电动位置记忆和感应开启的功能。虽然使用帕萨特的时间不长，但我已切身体验到这些功能带给我的方便。

在安全配置方面首先要说的是360度全景影像和前后泊车雷达。从不到4米的Polo换到将近5米的帕萨特，刚开始的时候是真的不太适应，不过好在有这些主动安全配置，避免了我停车时候的多次剐蹭。另外，还可以通过这块9.2英寸电容触摸屏进行手机互联，并且支持CarPlay和CarLife。

另外，后视镜的倒车自动下翻功能也在我停车时候给我不少便利。除了这项功能外，后视镜还支持自动折叠，后视镜记忆，后视镜加热和内外后视镜自动防眩目功能。特别是自动防眩目功能，对晚上开车来说不用担心后边和对面会车时候的远光灯了。对行车安全有极大的帮助。除此之外，这辆330TSI尊贵版帕萨特还配备的有主动刹车、车道保持辅助、车道偏离预警以及并线辅助等主动安全配置，让我在开车的时候也能更加的放心。和帕萨特相处虽然只有短短一个多月的时间，但帕萨特通过它优异的舒适配置和丰富的安全配置让我产生了极大的依赖和信任。

小编总结：虽然和张先生只是一次短时间的访谈，但依然能够感受到张先生对于大众品牌的信赖。可以说张先生用自己的故事告诉了我们属于上汽大众车主的品牌忠诚度。而从张先生口中，我们更能感受到，帕萨特作为大众家族的旗舰中型车，它既是一个贴心舒适的好伙伴，又是一个值得信赖、托付有安全保证的好搭档。