买车很多人除了会看外观、配置、动力、及价格方面，还有很多的消费者会看保值率，毕竟一台车不可能使用到报废。也就是说，如果你想要换一辆车，在卖旧车的时候不想要赔太多，那么，在买车的时候就要考虑高保值的车型，所以这时汽车保值率就是重要的参考标准。

近日，J.D.Power君迪联合多家机构，发布《中国汽车保值率研究报告》，该报告的保值率经由J.D. Power在美国实践多年、成熟的保值率模型评估计算和本地化校验后得出，可信度很高，榜单统计的2019年3月-2020年2月保值率排名，对轿车、SUV和MPV三大品类的十个车型级别分别进行3年保值率评估排行。

广汽本田夺冠，日系保值率最高

从研究报告显示，在所有的汽车品牌当中，日系品牌车型广汽本田、广汽丰田和一汽丰田的保值率排名都在前三，保值率分别为61.5%、61.1%和61.1%，比德系高出5个百分点，并且保值率前十的厂商有七家属于日系品牌。由此我们可以看出，日系品牌有着不错的保值率，而且车辆的性价比很高。

自主品牌中，也就只有上汽通用五菱上榜，虽然是位列最后一名，不过保值率在50%的表现，已经算不错，并与其他品牌的保值率差距并不是很大，毕竟自主品牌发展的时间不像合资品牌发展的时间长，售价也普遍不是很高。

在2019年，虽然大部分的汽车品牌销量都出现了下跌，但保值率排名在前五的厂商销量反而还逆势增长，说明，保值率高对销量有一定的促进作用。

轿车中日系保值率优势明显

从报告上显示，无论是哪个级别的轿车，日系车都排名第一。在紧凑型车中，保值率的差距比较小，第一名和第十名之差5个百分点。其中，保值率第一的是丰田卡罗拉，它的销量也经常出现在轿车榜单中的前五；该级别车型较量中，日系车有明显的优势，占据前8名，日系车主要整体的降价空间不大，所以稳固了二手车市场的保值率。

同样，在小型车中，夺得冠军的是广汽本田飞度，飞度被称为“平民跑车”，在国内很受消费者的欢迎，二手市场上基本很难看到它，所以它霸占榜首也是意料之中的事情。此外，在中型车中，丰田的凯美瑞和本田的雅阁并列第一，前十名中，日系占据5席，德系3席，美系2席。豪华车排名中，进口车的优势比较明显，靠前的多为本田、奔驰等服务体系比较完善的品牌车，奔驰有5款车上榜，是入帮车型最多的品牌，这也说明，在豪华车型中，品牌的优势具有一定的竞争力。

自主品牌在SUV细分领域中实现突破

小型SUV的保值率与小型车类似，差距比较大，第一名和最后一名相差近16个百分点。其中自主品牌在SUV领域表现相当不错，有5款自主车型都上榜，而且排名都还不错。

紧凑型SUV中，保值率前9名都是日系车，虽然占据了较大的市场，但自主品牌也并不没有竞争力，哈弗H5就是唯一上榜的自主品牌车型，在二手车市场接受度高，但供需比小，还是有上升的空间。在中型SUV中，长安CX70、传祺GS8、哈弗H7三款自主品牌车型均上榜，在这一领域中，自主品牌表现也是不错。在中大型SUV领域，哈弗H9是唯一入榜的自主车型，由于价格偏高，所以中大型SUV的二手车市场需求量旺盛。可以看出，自主品牌在SUV领域中已经实现了突破。

以上保值率榜单中，日系车的保值率在各个细分领域霸榜，大获全胜，都是大家意料之中的车型。

并且你会发现，一般保值率高的车型都有着不错的市场口碑。毕竟对于大部分消费者买车的标准来说，肯定会优先选择空间大，油耗低，口碑好的高品质大品牌车型，所以一辆车要想取得高的保值率，就要提高产品的质量和服务，逆势上行，这也是国内自主品牌需要不断学习的地方。