2019年成都国际车展上，Jeep品牌向西南市场展示了更加多元化的车型序列:包括Jeep旗下首款独立皮卡Gladiator、首款中大型插电混动SUV——全新Jeep指挥官插电混动版、全新Jeep自由侠1.3T在展台上完成了首秀。其中全新Jeep自由侠1.3T还联手国际潮牌Ed Hardy，打造首家“开在车里”的快闪潮店。
提到Jeep，很多人都会联想到的关键词是“粗犷”和“硬汉”，但无论是“更小排量、更强动力”的全新Jeep自由侠、还是首次涉足新能源SUV领域的全新Jeep指挥官插电混动版，都表明Jeep在坚持硬朗调性的同时，开始更加重视节能与环保。未来的Jeep品牌将会为中国市场带来哪些创新？封面新闻记者在成都国际车展采访了广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司副总经理杜德康（Patrick Dougherty）。
“全新Jeep自由侠1.3T新发动机提供了更大的马力和扭矩，性能更强悍，但有更好的燃油经济性。”杜德康表示。全新Jeep自由侠搭载满足国六B排放的高性能全新1.3T四缸涡轮增压发动机，拥有127kW的最大功率，峰值扭矩270N·m，零至时速百公里加速仅为9.1秒。匹配同级罕见的9速手自一体变速箱，油耗低至6.0L／百公里。
全新Jeep自由侠1.3T还带来了罕见的My Sky电动可拆卸敞篷车顶、全车超20处“彩蛋”元素和7种年轻活力潮色。在此基础上，本次全新Jeep自由侠1.3T国内首推夜鹰版，增加了18英寸熏黑轮毂、车身专属徽标，酷感内饰等17项专属元素。
此外，全新自由侠1.3T将搭载Jeep智能车联服务，自带4G Wifi的双液晶智能互联大屏，兼容苹果CarPlay和百度CarLife双系统。
“全新Jeep指挥官PHEV是Jeep全球首款新能源车型，也是专为中国市场打造的。”杜德康说，除了动力系统“电动化”以外，Jeep指挥官PHEV还在“智能化”和“网联化”上取得了突破。“它搭载了车联网功能，软件可以自动在云端实现线上更新。”他说。
兼顾SUV性能与PHEV效能，全新Jeep指挥官PHEV可以带来综合1.6L的百公里油耗，70km的纯电续航里程,以及超900km的综合续航里程，以及8年或12万公里的电池，电机及电控系统保修政策。
杜德康透露，到2021年，Jeep预计会推出四款电动车型，到2024年，Jeep将会在每一个细分市场都推出一款电动、混动或者纯电的产品。“在中国市场，Jeep有强有力的电气化产品计划。”他说。
坐落在长沙的广汽菲克工厂，是菲克集团的世界级制造基地。“凭借WCM（世界级制造的缩写）制造体系，长沙工厂的制造水准和产品品质可以说是行业的标杆，这是让我们引以为豪的。”杜德康说。
在2018年 J.D. Power“中国汽车魅力指数研究报告（APEAL）”中，Jeep品牌不仅以721分位居主流车市场第一，也荣膺J.D. Power“2018中国车辆可靠性研究（VDS）”主流车市场第一；2019年，Jeep品牌进入了J.D.Power“中国新车质量报告（IQS）”榜单前三。这些成绩的取得，与广汽菲克工厂精益化管理的理念，高效的制造流程管理以及绿色生态制造的理念密不可分。
为实现产销融合，2019年5月1日，广汽集团与菲克集团对广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（广汽菲克）和广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司（广汽菲克销售公司）的运营机制进行调整，两家公司整合为“一体化合资公司”，一体化运营之后，会发生哪些新的变化呢？
“生产和销售在实施一体化运营以后，它们之间的沟通变得更加密切。此外，供应链也得到了整合和统一，所以管理方式变得更加高效。我们会以经销商的需求为主，在库存方面全力帮助他们减负，同时帮助经销商争取和节省更多的订货时间，使得订货流程更加的便捷，这最终也帮助我们节省了成本，实现双赢的效果。”杜德康说。
对于这种新的运营模式，广汽菲克的经销商伙伴也表示认同，四川华星华驰总经理田景秋表示，一体化运营之后，厂家跟经销商沟通效率比以前更加提升，经销商能够及时反馈市场前端的一些变化，进而协同快速反应。“经销商库存比以往有明显的下降，而去库存结构的合理性也比以前更好，这样也能增加经销商的营利性，总体对品牌和企业的信心比以前更加提升。”田景秋说。
近两年，中国车市逐渐步入低速增长阶段。“四川市场是Jeep的传统市场。Jeep的文化跟川渝人的性格、生活的方式、脾气等很多方面都有契合度。四川人比较热爱生活，Jeep可以带我们去更远的地方，这个市场对Jeep是非常喜爱的。”田景秋说。
对于中国车市未来的前景，杜德康也表示出了乐观的期盼：“中国是全球最大的汽车市场，我也看到中国市场曾经有过非常强劲的增长。2020年，这个市场或许仍然会持平，不会有太多的变化，但2021年会看到双位数的增长。当然，我也看到了中国政府的政策调整，比如一些限牌城市，现在已经开始放松了牌照发放限制等，这也是能够刺激增长的。”
从1941年诞生以来，Jeep坚持只做专业SUV。在过去10年间，Jeep交出了全球销量近1000万台的骄人成绩。现在的Jeep，正在更加积极地拥抱未来，无论是一体化运营的“修炼内功”，还是积极参与“汽车新四化”的前行步伐，都向中国展示出一个更加昂扬、更加年轻的Jeep品牌。