3月已到尾声，重庆各行各业逐渐复工、各区限行禁令也逐渐放松，交通要道上的车辆也逐渐增多，山城堵车的老大难问题，重新回到了市民们的视野中。

重庆的堵车现象为何如此严重？有人说，根源是在重庆复杂的地形上；有人说，这是因为重庆的红绿灯设置不合理；还有人说这是因为主城区乱停乱放的现象极其严重。

在做出这些诊断之后，市民们还给出了治疗“药方”要改善重庆的交通，需要兴建天桥以减少不必要的红绿灯；增修立交桥以疏导交通要道通行压力；驾驶人要自我教育，加强社会责任的意识，这些意见都很有道理。

但有些车主的意见就比较“迷惑”了，这些人表示，重庆堵车的根源在于公交车龟行；三轮车、出租车、摩托车乱穿行，女司机横行，网约车数量太大，红绿灯数量太多。

说实话，这种留言背后的“豪强意识”总是让人感到无比尴尬，仿佛除了自己的车，其他的车都不该上路。仿佛解决重庆堵车的关键是在于剥除摩托车、网约车、女司机、三轮车夫、公交司机出租车甚至行人的道路权。

这种“只有我的车能开上道”的缺乏社会责任意识的表现，难道不也是山城堵车的一个根源吗？

想要解决重庆的道路拥堵问题，精细化管理是非常重要的，是要督促相关部门积极作为，而不是“挑软柿子捏”，把堵车源头的污名砸向无力反抗的人，你们觉得呢？