雪佛兰推出开拓者，更加强调运动属性。这与雪佛兰品牌愿景——“成为年轻化、富有运动精神和创造力的全球汽车品牌”，具有极高的契合度。

文/《汽车人》吴毓

雪佛兰近日启动了开拓者的预售。如果不出意外，这款旗舰型SUV将在4月下旬正式上市。开拓者的到来，不仅会帮助雪佛兰开拓新的市场，更让雪佛兰有机会站上新的舞台。

对于中国消费者，“开拓者”不是一个陌生人——18年前由沈阳通用国产的雪佛兰SUV，就是第四代开拓者，与Jeep切诺基在同一细分市场竞争。时至今日，通用汽车有了全新豪华SUV平台，开拓者也已脱胎换骨。

这款车沿用雪佛兰“3位数字+1位字母”的命名体系，如550T、320T，但稍有不同的是，开拓者首次采用“650T”的尾标。其中的首位数字“6”，便是指“通用汽车豪华SUV平台”。

新车的车身宽度达到1953毫米，而丰田汉兰达、福特锐界的车宽均为1925毫米。这意味着，开拓者的前排、二排乘客有着更大的肩部空间。实际数据也提供佐证，开拓者上述两项数据分别为1501毫米和1488毫米。

新车强化了雪佛兰的设计元素，除了熏黑领结、分体式前灯、双Y型尾灯，还有被刻意收窄的上格栅强调全车的锐利棱线，有六边形的下格栅降低全车的视觉重心……侧面C柱和D柱的处理，完全不同于已经上市的中型SUV探界者，或会成为雪佛兰未来的设计方向。

除了面积超过1平方米的双片天窗、可以电动放倒及竖起的第三排座椅，开拓者还提供360度高清全景影像，并同时配备行车记录仪，让贪心碰瓷儿的、手欠划车的都避而远之；ANC主动降噪功能，让此前的35分贝“深海静音”功能再上一个台阶；ACC自适应巡航功能启动后，无论是有车插队还是路口红灯，都无需驾驶者再介入控制，15个长短波雷达+5个高墙摄像头以及不断优化的碰撞控制系统，关键时刻会替用户做出判断……

这款车特别强调湿滑道路、泥泞道路等恶劣环境下的行驶能力——雪佛兰尝试以“越野”、“运动”作为标签，突出自己与别克的差异。

开拓者不仅提供188毫米的离地间隙，能在大于16.5度的坡路提供陡坡缓降帮助，四驱版本还提供四种驾驶模式：高速两驱、高速四驱、运动和越野模式。表面看，这不过是增加一些越野功能，但如果横向对比，却有不同滋味。

别克车型将Avenir作为“灯塔”，GL8、昂科旗和君越都有各自的Avenir版本，内饰多用麂皮顶衬、长绒脚垫、菱格纹饰，并辅以细致周到的服务满足用户的需求。显然，别克品牌的重心聚焦于尊贵，以细节之美凸显尊贵体验。

相比之下，雪佛兰推出开拓者，并强调其运动属性。这与雪佛兰品牌愿景——“成为年轻化、富有运动精神和创造力的全球汽车品牌”，具有极高的契合度。

对于这款车，雪佛兰既打造自己的SUV旗舰，更主动差异化产品卖点，其中的空间宽敞、全路况使用……会成为雪佛兰“全功能”矩阵的发展方向。与其规避价格线和时间点，不如塑造自己的独立人格、发展自己的独有体验、确立属于自己的细分市场。

自2015年提出“梦·创未来”的品牌主张，雪佛兰的实力正在浮出海面。

过去5年中，雪佛兰启动经销店硬件升级，强化全球品牌的形象；“雪佛兰·红粉笔教育计划”走进29个省市，为3.3万乡村少年打开一扇看得见世界的窗；“直通NASCAR”走进一二线城市的核心区域，让汽车的真实性能有机会直接展示……

过去5年中，雪佛兰有步骤地导入Smart Propulsion智驱科技，并对发动机、变速箱等部件提供8年/16万公里的延长质保服务；全新一代车联系统迭代升级，成为提升用户体验的第二引擎；高性能和全功能重新定影产品阵容，Redline尚·红和RS的出现推动“设计美”与“力量美”成为雪佛兰的隐性标签……

11年前，采用轿跑式车身、装备增压发动机的别克君威上市，彻底改变了中国消费者对于美系车“笨重、耗油”的印象，并拉开别克品牌高速、健康发展的序幕。

今天，即将上市的开拓者，拥有越级的产品配置、清晰的品牌定位。雪佛兰期待这款车真正发挥旗舰的作用：提升SUV产品的溢价能力、稳固培育多年的品牌定位；更能发挥旗帜的作用：让全能运动的形象高高飘扬，也带领雪佛兰品牌逆市而上。

雪佛兰，即将迎来改变的时刻。（文/《汽车人》吴毓）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。