奥迪A4L是2019年卖得最好的豪华品牌中型车，平均的产品力+合适的价格，让数量最多的消费者为之掏腰包。中期改款时，奥迪A4L又做出哪些改进呢？

日前，奥迪向公众展示了第九代A4L的中期改款车型。虽然只是一次中期改款，但是有不少值得关注的亮点。结合实拍，为各位做一次简单更直观的梳理。

从外观上看，全新A4L前脸和全新A6有一定相似之处，主要是六边形蜂窝状格栅在中网和雾灯进气道上的应用。

原先奥迪A6在换代时，六边形中网的上部显得更加陡峭，而A4L中期改款也采用了相似的手法进行调整，中网纵向压缩同时横向进行了拉伸，在保持发动机盖高度基本不变的情况下，呈现出更明显的俯冲运动感。

全新A4L取消了“拐一道”的车灯造型，更为简洁，全系均为LED大灯，顶配车型更是将此前选配的矩阵式LED大灯改为标配。大灯还提供一键开启的雨天模式，有助于帮助用户在雨天获得更好的视野。

其车身侧面的腰线做出了一定的调整，贯穿式的腰线被打碎，前后门把手之间多出了一道腰线连接。

19英寸的轮圈首次搭载在高配的运动版车型上。新A4L的高配运动车型配备一款倍耐力P Zero 245/35的轮胎。

超薄胎提供了更好的轮胎刚性，结合顶配车型配备的全新运动悬架以及相对更低的车身姿态，可以带来更好的操控表现。

车尾的贯穿式镀铬饰条，内部的竖条状矩阵式LED灯组，以及全新设计的排气管和扩散器，让全新A4L有了新A6的视觉效果。

这是一台45TFSI的顶配，有Quattro Ultra四驱并不奇怪，但是在40TFSI上，奥迪也提供了四驱选择。

这和奔驰C260以及宝马325i提供四驱保持了一致的对位竞争。

奥迪A4在换代周期上，一直处于A6/A8换代周期之中。此次中期改款，A4已经应用了许多奥迪这一代家族化的设计语言。

内饰的变化相比外观幅度较小，保留了大部分机械按钮，采用悬浮式的中控屏。

从材质来看，全新A4L S-line的内饰面板采用了大量碳纤维材质。座椅上原先需要选装的Alcantara材质，在S-line的顶配上变成了标配。

新车的中控屏尺寸升级为10.1英寸，取消了MMI旋钮式触控区域，改为一个储物盒。

这块触控屏从界面上和全新一代A6/A8的主屏是一致的，采用了卡片化的元素，因此可以视为一次接近换代的解决方案。

从功能上，全新A4L的中控屏引入了一些本土化的应用，包括酷我音乐、喜马拉雅、智慧停车付款、优享加油付款等，还可以主动安装部分第三方应用（虽然目前支持的范围较小）。

配置方面，全系标配的新配置，值得关注的有全景天窗、全液晶仪表（即奥迪虚拟座舱），以及倒车影像功能。相比3系和C级，全景天窗的全系标配，是A4L的独有优势。

高配车型开始标配座椅加热/自动泊车，顶配车型把B&O音响调整为标配，但是值得注意的是，并非所有扬声器都来自B&O。

动力总成输出功率保持不变， 12V轻混系统的加入对用户感知度较小。驾驶辅助没有达到全新A6L/A8的高度，预计要等到A4换代，这些“硬货”才会正式下放。

总结概括此次全新A4L的中期改款，在外观上它可以做到完全“不露怯”，有一种“换代感”，和家族里的“大哥”们保持同等水平，配置的实用性也有了有效的提高。

新车预售价目前定在了30.8-40万之间，从相应的配置升级来看，新A4L可能会适当提高入门门槛。但是这些实用的配置升级，如果在终端价变化较小的前提下，还是非常值得买单的。

具体价格需等4月10日正式公布，一起拭目以待并且期待吧！

本文作者为踢车帮 张杭天