过去的3月，当国内车市刚刚开始复苏，长城汽车的销量已经是疯狂增长，其中海外市场的表现功不可没，怎么做到的？

销量涨得猛 长城汽车进击海外获阶段性成果

随着国内汽车市场增长步入“瓶颈”，能否打开国际市场，或将是汽车行业下一轮竞争的关键。而在刚刚过去的3月，长城汽车海外市场已经获得了丰收。据官方统计，长城汽车今年第一季度出口达到13,387辆，同比增长6.12%。其中3月出口量更是达到5,942辆，实现了98%的环比增长。

此外，由于长城汽车全球化起步早，去年在海外市场就已经取得了亮眼的业绩。数据显示，2019年，长城汽车出口新车6.54万辆，同比劲增44.93%。其中，皮卡车型全年出口1.75万辆，累计同比增长34.66%；SUV车型出口4.38万辆，同比劲增57.62%。

营收方面，海外市场营业总收入55.22亿元，同比劲增66.61%，其中，俄罗斯、南非、沙特阿拉伯市场营收分别达到14.34亿元、10.82亿元、7.20亿元，分别同比大涨260.24%、46.0%和752.80%。

长城汽车之所以海外市场表现出色，是其全球化不断推进取得的阶段性成果。

全球化再按加速键，长城汽车海外年销10万辆有望

说到全球化，作为最早一批“走出去”的中国车企，长城汽车在全球化方面筹谋已久，尤其是在俄罗斯市场表现突出。

早在2004年，长城汽车就开始整车出口俄罗斯，经过多年积累，目前长城汽车在俄罗斯的市场保有量已经超过12万辆。

值得一提的是，去年，长城汽车还在俄罗斯建立了中国汽车品牌海外首个涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺的整车制造厂——图拉工厂。该厂规划年产15万辆，本地化率达到65%。

销售渠道方面，长城汽车目前在俄罗斯拥有59家经销商，预计在2020年达到80家以上，可覆盖俄罗斯大部分销售热区，并且这些门店均为符合哈弗标准的4S店面，为中国品牌形象树立标杆。

从生产制造到产品研发到渠道服务，长城汽车在俄罗斯的系列布局，展现出自身面对全球化竞争的决心、信心和实力。

2020年初长城汽车全球化更是按下加速键。只是短短1个月时间，就连续收购通用汽车在印度和泰国的制造工厂，长城汽车的全球市场战略得到进一步拓展和深化。

我相信，随着长城汽车全球化进程的不断加速，实现今年海外销量10万的目标指日可待。