英菲尼迪可以说是比较年轻的汽车品牌，发展至今只有30多年历史，但是英菲尼迪在SUV方面的发展并没有落后。

QX70可以说是英菲尼迪SUV家族中十分经典的车型，刚进入国内时，还是叫FX35/37，年销量一度达3万台，但可惜的是近几年QX70就一直在走下坡路，年销量变成了一辆百台，目前英菲尼迪QX70已经停产停售，还是比较可惜的。

今天我们就回顾一下英菲尼迪QX70短暂的车型历史！

QX4

1996-2003年

1996年，英菲尼迪推出了其首款SUV——QX4，QX4是在当时日产Pathfinder的基础上打造的。

“QX4”是在美国市场的车名，日本本土则以日产TerranoRegulus的身份销售。1997年在美国推出时，阳刚性浓厚的外观造型、高档的内饰与先进的四轮驱动系统相结合，非常受欢迎。

1997年至2000年，所有QX4都是四驱车型，直到2000年后才新增后驱车型。

2001年，QX4迎来了第一次大改款，原本搭载的168马力的3.3L V6发动机更换为VQ系列的3.5L V6发动机，引擎输出达到240马力，并且，QX4的外观和内饰同样焕然一新，这也为QX4的持续征战延长战力。

QX4在北美市场卖的火热的时候，中国市场上三菱帕杰罗非常受欢迎，所以在中国市场，QX4非常少。

FX系列

2002-2013年

2002年，英菲尼迪推出了FX系列车型，开创FX系列的历史。FX是最受欢迎的英菲尼迪之一，国内现在也非常常见。

FX车系在诸多SUV在强调越野、空间功能的时候，英菲尼迪就提出“跑车和SUV的结合”。

FX具有流线的车顶弧线、颀长的车头、硕大的轮毂，这些特征看起来都显得很运动，仿佛它就是一款加高底盘的掀背跑车。

内饰划分也比较规整，中控台形状方方正正，上面满布了按钮。6.3 寸的液晶屏精度不错。

FX车型有两款动力系统，分别是4.5L V8和3.5L V6。V8是北美市场的主打，中国以FX35为销售主力。FX35是十分熟悉的VQ35DE发动机，与国产天籁3.5、进口Quest以及350Z的发动机相同。匹配一台5挡自动变速箱，输出功率为206kW，扭矩可以达到363Nm。

QX70

2013-2017年

2013年底，全系英菲尼迪车型改名。从2014年推出改款车型开始更新旗下车型的命名方式：轿车以Q命名，SUV车系以QX命名。而以往的M、G、QX、FX、EX系列也分别改为Q70、Q60/Q60S、QX80、QX70、QX50。

本来的FX系列就更名为QX70，它也是英菲尼迪SUV家族中经典车型之一。当年推出时，其惊艳的外形设计是让业界为之一震，而且定位于跑车型SUV也是非常少有的，独特的外形设计，着实让英菲尼迪QX70火了一把。

动力统一配备3.7L V6发动机，配备了VVEL连续可变气门升程控制技术，加上后轮转向以及智能四驱系统等等，可以说英菲尼迪QX70确实是一台能跑的SUV。

2017年，英菲尼迪宣称QX70车型将不再进行改款升级，2017年是当代QX70在售的最后一年。

不过，英菲尼迪也表示，全面改进的第三代QX70有望在2021年左右推出。不过，到时候推出的第三代QX70或将使用日产楼兰和日产Pathfinder车型所属的前驱平台进行研发，而非当前的后驱平台。