来源：【新华网】

5月2日，建设者在湖北宜昌白洋长江公路大桥上施工。 “五一”小长假期间，湖北宜昌白洋长江公路大桥建设工地一片繁忙，建设者们放弃假日休息，加紧加快施工，确保年内建成通车。白洋长江公路大桥是呼和浩特至北海高速公路宜昌至张家界段的控制性工程，大桥路线总长15.679公里，主桥采用主跨1000米悬索桥结构形式，设计时速100公里/小时。 新华社发（王辉富 摄）

5月2日拍摄的正在建设中的湖北宜昌白洋长江公路大桥（无人机照片）。 “五一”小长假期间，湖北宜昌白洋长江公路大桥建设工地一片繁忙，建设者们放弃假日休息，加紧加快施工，确保年内建成通车。白洋长江公路大桥是呼和浩特至北海高速公路宜昌至张家界段的控制性工程，大桥路线总长15.679公里，主桥采用主跨1000米悬索桥结构形式，设计时速100公里/小时。 新华社发（王辉富 摄）

5月2日拍摄的正在建设中的湖北宜昌白洋长江公路大桥（无人机照片）。 “五一”小长假期间，湖北宜昌白洋长江公路大桥建设工地一片繁忙，建设者们放弃假日休息，加紧加快施工，确保年内建成通车。白洋长江公路大桥是呼和浩特至北海高速公路宜昌至张家界段的控制性工程，大桥路线总长15.679公里，主桥采用主跨1000米悬索桥结构形式，设计时速100公里/小时。 新华社发（王辉富 摄）

5月2日拍摄的正在建设中的湖北宜昌白洋长江公路大桥（无人机照片）。 “五一”小长假期间，湖北宜昌白洋长江公路大桥建设工地一片繁忙，建设者们放弃假日休息，加紧加快施工，确保年内建成通车。白洋长江公路大桥是呼和浩特至北海高速公路宜昌至张家界段的控制性工程，大桥路线总长15.679公里，主桥采用主跨1000米悬索桥结构形式，设计时速100公里/小时。 新华社发（王辉富 摄）