五一假期前，有关丰巢快递柜试水会员付费的话题，在近日引发了一些社区的连锁反应。鉴于非会员用户在丰巢的包裹保管时间超12小时不再免费，被认为损害了业主利益，首先是杭州某小区的业委会和物业发布通知，将自快递柜正式收取超时保管费之日起（5月6日）暂停使用。接着，上海多个小区也跟进发声抵制，称正与丰巢方面协商，希望取消超时12小时收费0.5元，由24小时开始收费1元。据统计，目前在业委会参与者交流平台众蚁社区上参与“对丰巢说不”的小区已近50家。
按照丰巢4月30日推出的新规定，普通用户的包裹免费保管限定在12小时内（节假日期间不计费），超时后收取0.5元/12小时（3元封顶）。5元月卡/12元季卡会员在有效期内可不限保管次数，7天长时存放，且享受丰巢寄件折扣优惠及品牌联合权益。
对此，不少网友提出质疑，表示与其交费，还不如让快递员送上门或者直接放物业/门卫，自提还要付费并不合理；但也有声音提到，收费是正常现象，没有人创建公司是为了亏本的，一直都是只面向快递员扣费也是不可持续的。
保管期12-24小时不等 免费门槛略有提高
快递柜的收费话题始终备受社会大众关注。去年10月，丰巢就曾因为推出取件1元打赏功能引发热议，南都热点站站队调研发现，有37%的网友曾遭遇快递柜强制收费。当时丰巢方面对外回应称，用户可自主选择是否赞赏，亦可“跳过”直接取件，系鼓励用户尽快取件。另一快递柜品牌速递易同样曾因对超过24小时未取件的用户收取服务费，引发争议。
那么，各大快递柜品牌对于保管期是怎样规定的？南都记者近日梳理相关信息发现，目前除了菜鸟、京东均明确其快递柜不会对用户收费以外，多数品牌都设置了免费保管的门槛，最低为12小时。格格货栈、云柜可免费保存20小时；递易可免费保存24小时。而近邻宝相关工作人员告诉南都记者，“柜子的保管时间一般是1-7天，我们是有偿保管，免费保管多长时间以各地实际运营情况为准。”
2019年10月1日起施行的《智能快件箱寄递服务管理办法》第二十五条明确：“智能快件箱运营企业应当合理设置快件保管期限，保管期限内不得向收件人收费”。据南都记者此前了解，所谓的保管期，一直以来由不同品牌快递柜自行规定，免费保管时效多设置在12小时-48小时之间，但2018年至今的近两年门槛有提高的趋势。
例如，按照不同平台工作人员的说法，格格货栈的免费保存时间从“用户取件24小时内免费”，变成“免费保存20小时”；云柜从“逾期未取，一般不收费”，变为了“免费保存20小时”；而丰巢更是从“逾期未取可选择打赏/免费跳过”，变成如今的“非会员免费保管12小时”……说明这些费用始终处于不断调整的状态。
依据南都调研去年底的数据，近45%的用户遇到存放快递超24小时被机柜收费，其次是48小时和12小时。不过需要指出的是，由于每个智能柜在不同城市的运营方和运营模式不一样，基于企业的免费保管标准，各城市甚至各区、各网点，互相之间还存在一定自行调整空间，形成收费上的差异。
超时不取收费封顶3-10元 多会被快递员取回再投
作为今年疫情期间快递末端收发的首选，以快递柜为代表的无接触服务正迎来新一轮发展契机。不过由于社区管制，许多快递小哥无法进入正常投递，智能快件箱的利用率存在较大差异——一边是被封闭在社区内的机柜无法使用，部分低线城市的机柜利用率一度还不到50%；另一边，在可以使用机柜的区域，因收件人无法及时取件，格口时常满格……直接影响社区、写字楼等场景的包裹收派效率。疫情发生以来，不少快递员因此长期处于“摆摊”式派件的状态。
“现在的问题不是收不收费，是柜子根本不够用”，广州某高校网点的快递员对南都记者感慨，“每天来得最早的快递员才有机会用到空柜子，就50个格口，用完就完了，还有那么多一直放在里面没人取的包裹占着，你说还剩多少？我们每天要派几百个呢。”
曾有快递柜品牌运营负责人告诉南都记者，在快递柜的市场推广前期，为培养用户习惯，更多是针对快递员收费；由于每个柜体格口数量有限，不希望通过长期的占用导致一些资源的闲置，因此通过价格等方法让用户尽快取走包裹、释放资产使用率。
记者从丰巢方面了解到，依据其2019年末针对消费者的调研反馈，98.5%的用户（8200万+人）同意使用丰巢代收。官方表示，因此，针对消费者滞留快件问题，丰巢上线会员服务，以保证用户使用智能柜的效率以及确定性，“会员服务消费者可在线上选择，未经消费者同意的情况下，将不产生任何费用。”
依据新规，丰巢的非会员超期费用系3元封顶。事实上，部分快递柜品牌也设置了超期收费的标准，比如格格货栈是超期1元/天；递易为“超24小时，0.5-1元/天(自定)”；云柜的规定则是：“20小时之后取件需收取超时费2元，之后每增加12小时，在此前费用基础上，再增加1元超时费。超时收费封顶金额为10元。”据了解，除了收费，一般超期包裹还会被快递员取出柜子，带回网点，与用户协商合适时间重新投递。
快递柜市场发展尚处于早期 快递企业也需承担责任
业内人士认为，快递柜现在距真正成为用户习惯还有很远的距离，就目前的市场结构、竞争环境以及用户体验来看，快递柜对用户全面收费的时机还有很大的挑战。“在快递柜规模还极为有限的情况下，快递柜收费应是快递柜运营企业与快递公司协商，双方达成合理的利益分配机制。”
不过，业内人事认为，“快递柜的发展普遍处于亏损状态，收费模式是一种提高商业转化的有益探索。”中国物流学会特约研究员杨达卿对南都记者分析称，快递柜虽然有很强的社区公共服务功能，但目前普遍处于投入高，回报低的情况，在中国市场的发展还处于早期阶段。究其原因，一是投建普及率不够，二是用户使用率不高，635亿的快递包裹，入柜比率才占10%左右，消费粘性还没培养起来。
在快递行业专家赵小敏看来，丰巢推出会员制本身无可厚非，不排除延长免费保管期的可能性，但就目前的交付方式来看，收件人往往是被动去快递柜取件，实际是快递公司更多在享受快递柜服务，因此对应也需要承担更大的责任。“快递公司是否要求快递员必须经过用户同意放快递柜？还是默认甚至鼓励快递员放快递柜？或许正是快递公司的做法，导致现在演变成用户和快递柜之间的矛盾。”
赵小敏建议，部分快递员征得用户同意放快递柜，部分送货上门，对此快递公司宜拿出不同的激励机制，才有利于矛盾的解决和市场规模的扩大。