美国宇航局阿尔忒弥斯三号将测试登月器

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2026年09月22日 22:28:00 来自北京

阿尔忒弥斯计划测试SpaceX与蓝源登月器

地落照片

与1968年阿波罗8号宇航员拍摄的标志性地出照片相呼应，在阿尔忒弥斯二号绕月飞行期间，机组人员在飞越月球背面时拍摄了一张地落照片。这是阿尔忒弥斯二号机组人员乘坐猎户座宇宙飞船进行七小时绕月飞行期间拍摄的众多照片之一。图片来源：美国国家航空航天局

在宇航员再次登陆月球之前，美国国家航空航天局（NASA）将进行一场雄心勃勃的阿尔忒弥斯三号演练，此次演练将涉及猎户座飞船、太空探索技术公司（SpaceX）的星舰、蓝色月亮飞船以及三次大型火箭发射。

阿尔忒弥斯3号任务示意图

美国国家航空航天局（NASA）计划将阿耳忒弥斯3号任务作为未来宇航员月球着陆的一次重要演练。在宇航员登陆月球表面之前，地球上和太空中的团队将利用此次任务，练习猎户座飞船与商业载人着陆系统之间的交会和对接。阿耳忒弥斯3号任务期间收集的信息，连同未来月球无人演示任务的数据，将有助于美国国家航空航天局提高宇航员的安全性，并为未来载人月球着陆的成功做好准备。

商业着陆器合作

美国国家航空航天局（NASA）正与两家美国公司合作，开发最终将搭载宇航员在月球轨道与月球表面之间往返的航天器。在阿尔忒弥斯三号任务期间，太空探索技术公司（SpaceX）和蓝色起源公司（BlueOrigin）将各自试飞他们为未来载人任务研制的着陆器测试版本，即测试样品。商业着陆器测试样品将由商业火箭发射，而阿尔忒弥斯三号任务的宇航员将乘坐猎户座飞船，由美国国家航空航天局的太空发射系统（SLS）火箭送往近地轨道。

猎户座与星舰对接概念图

这幅艺术概念图描绘了美国国家航空航天局（NASA）的猎户座飞船与太空探索技术公司（SpaceX）的星舰载人着陆系统测试舱，在作为美国国家航空航天局未来阿尔忒弥斯三号演示任务一部分的近地轨道对接操作期间的情景。图片来源：SpaceX

为载人月球任务筹备太空探索技术公司（SpaceX）和蓝色起源公司（BlueOrigin）

NASA一直与两家载人着陆系统供应商密切合作，明确阿尔忒弥斯三号任务将测试的内容，以及这些演示如何支持后续任务。随着飞行日期临近，SpaceX和蓝色起源正在根据现有硬件及希望展示的能力调整各自计划。SpaceX计划使用最新版本的星舰（称为V3版），该版本将成为未来星舰载人着陆系统的基础；蓝色起源则计划测试其载人着陆系统所用的乘员舱。两家公司将利用测试结果优化各自的飞行器，为后续的无人及载人登月任务做好准备。

NASA项目经理发言

每位载人着陆系统供应商都对此次任务采取了不同的方法，美国国家航空航天局（NASA）位于阿拉巴马州亨茨维尔的马歇尔太空飞行中心载人着陆系统项目的项目经理史蒂夫克里奇（SteveCreech）表示，最终，太空探索技术公司（SpaceX）和蓝色起源公司（BlueOrigin）提出了一系列雄心勃勃的目标，这些目标旨在配合即将开展的月球无人演示任务，以便我们在载人着陆之前，能够对航天器和运载火箭有更深入的了解，并增强对它们的信心。着陆器原型设计将为未来的研发工作提供参考，并在未来一年内不断完善。

蓝月2号测试载具

这幅艺术概念图展示了蓝色起源公司的蓝月2号载人着陆系统测试载具，它处于地球轨道，是美国国家航空航天局（NASA）即将开展的阿尔忒弥斯3号低地球轨道演示任务的一部分。图片来源：蓝色起源公司

蓝色起源公司的阿尔忒弥斯三号测试飞行器将基于该公司现有的马克2号载人着陆器架构。蓝月测试着陆器将配备未来载人月球任务示范所需的主要航空电子设备、飞行软件和控制系统。最多两名身着橙色猎户座乘员生存系统宇航服的航天员将打开舱门，进入蓝色起源公司的测试着陆器。最终的量产飞行器将需要许多相同的系统和子系统，包括环境控制与生命保障系统（ECLSS）、乘员舱和航空电子设备。

蓝色起源公司还将携带一个装有仪器的月球表面宇航服质量模拟器。该模拟器的用途与在无人阿尔忒弥斯一号任务期间搭载于猎户座飞船上的身穿宇航服的月球假人类似，这个低仿真度模拟器将收集有关蓝月号乘员舱内环境的实时信息。

蓝月Mark2与猎户座对接

这幅艺术家概念图描绘了蓝色起源公司的蓝月Mark2载人着陆系统试验件与美国国家航空航天局（NASA）的猎户座飞船在近地轨道对接，作为NASA即将开展的阿尔忒弥斯三号演示任务的一部分。

一艘巨型星舰将与猎户座对接

SpaceX将使用目前正在建造和测试的星舰3号测试飞行器。一个对接系统将被安装到这个171英尺（52米）高的航天器的头部，以便美国国家航空航天局（NASA）和SpaceX研究猎户座飞船与星舰测试着陆器连接成一个集成航天器时的运行状态。

美国国家航空航天局（NASA）与太空探索技术公司（SpaceX）也在开展与飞行器控制和通信相关的测试。与蓝色起源公司承担的任务部分不同，阿耳忒弥斯三号任务的航天员将不进入SpaceX星舰试验着陆器。

猎户座与星舰对接概念图英文

Thisartist’sconceptdepictsNASA’sOrionspacecraftandSpaceX’sStarshiphumanlandingsystemtestarticleduringdockingoperationsaspartofNASA’supcomingArtemisIIIdemonstrationmissioninlowEarthorbit。CreditSpaceX 说明：此内容为关于NASA和SpaceX合作的未来太空任务的视觉概念图，展示了宇航员在低地球轨道上进行对接操作的场景。该概念图是为即将到来的ArtemisIII演示任务做准备，旨在验证宇航员在月球表面着陆的能力。

三枚强大火箭接连发射

阿耳忒弥斯3号任务将要求美国国家航空航天局（NASA）、太空探索技术公司（SpaceX）和蓝色起源公司在相对较短的时间内发射三枚世界上最强大的火箭。这一系列发射所考验的远不止航天器本身。它还将对地面处理系统、发射团队、设施、任务控制中心、通信网络以及美国各地重要站点之间的数据共享进行测试。

此次任务将包括猎户座飞船与商业着陆器试验样机之间开展的两次独立交会对接演示。完成这些演示后，阿耳忒弥斯三号任务的航天员将乘坐猎户座飞船返回地球，并按计划实施海上溅落回收。

阿耳忒弥斯3号任务将是一场精心编排的‘舞蹈’，涉及多个发射台的严苛发射程序，对我们的地面和飞行团队而言，任务操作要求同样极高，这将使它成为美国国家航空航天局（NASA）有史以来开展的最复杂、最具挑战性的任务之一，阿耳忒弥斯计划经理杰里米帕森斯表示，这次示范任务将为我们的下一个重大跨越奠定基础。NASA在系统工程与集成以及近地轨道发射和任务操作方面的专业能力，将助力此次任务圆满完成。

未来的载人月球任务将采用美国国家航空航天局（NASA）所称的双发射任务模式，即在搭载航天员的猎户座飞船由太空发射系统（SLS）发射升空之前，先将商用着陆器送入轨道。阿耳忒弥斯3号任务为美国国家航空航天局及其合作伙伴提供了一个实践该流程部分环节的机会，即连续发射三枚火箭，并协调相关的地面和飞行操作。

蓝月亮先行

蓝色起源公司的测试着陆器计划率先发射。它能够在太空中停留长达30天，这让各团队有时间在太空发射系统（SLS）和猎户座飞船从美国国家航空航天局位于佛罗里达州肯尼迪航天中心的39B发射台发射之前进行轨道检查。

蓝色起源公司的飞行器将沿着预定轨迹进入指定的停泊轨道，在那里工作团队可以进行计划中的系统检查。

在蓝色起源公司完成交会和对接测试，阿尔忒弥斯三号任务的宇航员搭乘太空发射系统（SLS）升空后，太空探索技术公司（SpaceX）将把其星舰着陆器测试版送入轨道。随后，星舰将与猎户座飞船及其搭载的宇航员会合，进行第二阶段的轨道测试。

猎户座飞船将在阿耳忒弥斯三号任务期间始终保持圆形轨道。由于该任务仅停留在地球轨道，而未前往月球，因此所有三枚火箭相比执行地月飞行任务将拥有更多的发射窗口机会。每枚火箭也均能通过一次发射即达到任务所需的轨道高度。

对接测试将如何进行

在对接和脱离对接过程中，商业着陆器测试模型将作为目标物体。载有阿尔忒弥斯三号宇航员的猎户座飞船将充当追踪航天器。美国国家航空航天局计划在未来载人登月任务中采用相同的基本配置。

在阿尔忒弥斯3号飞行之前，美国国家航空航天局（NASA）将验证两个着陆器测试模型是否已为任务做好准备，以及对机组人员是否安全。这些评审将根据功能和性能要求以及硬件和软件危险控制措施对飞行器进行评估。目标是确保宇航员在两次对接演示期间都能在猎户座飞船内得到保护。

太空探索技术公司（SpaceX）和蓝色起源公司（BlueOrigin）已经对各自的对接系统进行了地面测试。太空探索技术公司于2023年验证了其对接能力。蓝色起源公司今年早些时候对其加压对接系统进行了地面开发测试。

两个着陆器将以非常不同的方式与猎户座飞船对接。猎户座飞船将停靠在蓝色月球测试着陆器靠近其乘员舱的一侧。在任务后期，猎户座飞船将与更大的SpaceX飞行器进行头对头对接。

软件测试将有助于确定猎户座飞船和商业载人着陆系统原型是否能够在规定时间到达太空中的同一精确位置。

当猎户座飞船与蓝月着陆器对接时，猎户座的软件将控制组合后的航天器。在任务的太空探索技术公司（SpaceX）负责阶段，星舰测试飞行器将控制组合后的航天器。

这些对接阶段将使美国国家航空航天局（NASA）、太空探索技术公司（SpaceX）和蓝色起源公司（BlueOrigin）能够研究它们的硬件和软件如何协同运行。工程师们还将检查猎户座飞船和每个着陆器在物理连接时的运动和动力学情况。

通过阿尔忒弥斯计划，美国国家航空航天局（NASA）计划将宇航员送回月球进行科学探索并获取经济利益，同时积累开展首次载人火星任务所需的经验和技术——这一切都是为了全人类的福祉。