美国柴油价格再创新高！特朗普力挺出口禁令 分析师警告恐反噬汽油供应

智通财经APP获悉，在全美柴油平均价格持续攀升至每加仑6.53美元、再创纪录新高之际，美国总统特朗普周二表示，他正鼓励幕僚支持一项针对美国柴油出口的禁令。特朗普在被问及共和党议员日益高涨的暂停柴油出口请求时表示：“我已经说过，‘我们不要把柴油送出去’。我已经在我内部呼吁此事。我一直在谈论这件事。”

特朗普是在联合国大会期间与乌克兰总统泽连斯基的会晤中作上述表态的。他此前力劝泽连斯基停止对俄罗斯炼油厂的袭击——这些袭击已促使俄罗斯限制自身的柴油出口。俄罗斯柴油出口禁令将至少持续至9月30日，因为俄罗斯政府试图在乌克兰袭击期间确保国内市场供应。在乌克兰发动前所未有的一轮袭击之前，俄罗斯曾是主要柴油出口国，供应量约占全球总供应量的10%。

与此同时，中东冲突持续令供应承压亦推动柴油价格年内大幅走高。在中东，美国与伊朗之间持续的对峙限制了通过霍尔木兹海峡的能源出口——在和平时期，该水道承担着全球五分之一的石油和液化天然气运输量，同时也运输大量石油产品。沙特与也门胡赛武装之间近期升级的冲突也导致红海航运受扰，再加上中东地区的炼油厂同样遭袭，可能进一步加剧波斯湾地区成品油供应的受限程度。

柴油是卡车、火车、船舶和重型设备的燃料，也驱动着农机、发电和家庭供暖。而秋季取暖和农业需求上升可能进一步放大影响。由于消费者对零售汽油价格更敏感，柴油上涨往往被忽视，但其影响会通过食品、运输、建筑和商品价格层层传导。

Rapidan Energy总裁Bob McNally表示，柴油是“更隐蔽、更昂贵、更有影响力的燃料”，是经济真正的命脉。GasBuddy分析师Patrick De Haan则警告，“每一辆卡车、每一次配送、每一个包裹、每一次采购都变得更贵”。Patrick De Haan表示，美国人现在每天在汽油和柴油上的支出比一年前多出约7亿美元，创纪录柴油价格将影响每一批货物、每一次运输，并可能在整个供应链重新点燃通胀。他还称，柴油价格处于当前水平，将成为经济的“无声杀手”。

特朗普力挺柴油出口禁令旨在在中期选举前压低美国柴油价格，以缓解选民对生活成本不断上升这一问题的担忧。随着中期选举临近，创纪录的柴油价格可能削弱爱荷华州等农业州对特朗普领导的共和党的支持，同时也可能影响缅因州等依赖家庭取暖油的州。

对于高企的柴油价格，特朗普此前曾表示，这并不是因为他在2月底发动的对伊朗的战争导致的。特朗普在社交媒体上发帖称：“全球柴油价格上涨主要是由俄乌战争造成的，而不是伊朗战争。”

然而，媒体汇编的数据、以及与柴油交易员进行交叉核实的估算显示，美伊战争从市场中移除的柴油供应量超过了俄乌冲突造成的供应损失。能源分析公司Energy Aspects、Kpler和Vortexa的估算显示，今年3月至8月期间，与2025年同期相比，中东地区柴油供应平均每天减少约77万桶，这一数字是同期俄罗斯柴油供应损失约35万桶/日的两倍以上。

需要指出的是，随着乌克兰对俄罗斯炼油厂发动一系列袭击，俄乌冲突对柴油供应的影响近几个月有所扩大。7月和8月，在俄罗斯实施柴油出口禁令期间，与2025年同期相比，柴油出口每天减少61.5万桶。这一数字几乎与中东地区损失的柴油供应量相当。至关重要的是，俄罗斯供应损失发生在伊朗战争爆发数月之后。在此期间，全球燃料和原油库存已经持续下降，使市场几乎没有缓冲空间来吸收这一冲击。

与此同时，在多年来美国国内炼油厂关闭以及中东战争导致全球燃料供应趋紧的背景下，美国炼油商正全力运转以满足市场需求，同时使得第二季度成为历史上最赚钱的几个季度之一。美国最大的六家炼油商——马拉松原油(MPC.US)、瓦莱罗能源(VLO.US)、埃克森美孚(XOM.US)、Phillips 66(PSX.US)、雪佛龙(CVX.US)和PBF Energy(PBF.US)——在第二季度的燃料生产业务上合计盈利247亿美元。

尽管美国是全球最大的炼油国之一，拥有庞大的炼油厂网络，每天可处理数百万桶原油，但成品油价格依旧高昂。美国炼油商已几乎全速运转。截至7月，美国炼油厂开工率已接近或超过95%长达近两个月，而这推高了设备故障和维护延迟的风险，并可能加剧本就紧张的供应状况。

柴油出口禁令恐适得其反

虽然理论上柴油出口禁令可能暂时压低美国部分地区的油价，但将进一步收紧本就结构性短缺、严重依赖美国出口的欧洲的供应。在中东战争中，美国已成为全球的“最后供应商”，上月柴油出口飙升至接近200万桶/日的周度纪录水平。一旦暂停，将迫使欧洲和拉美的买家在几乎别无选择的时刻四处寻找替代来源，可能加剧已然严重的通胀压力。

美国财政部长贝森特表示，美国“正在审查在整体炼油产能方面是否可行，以及全面或部分禁令是否能奏效”。不过，美国能源部长赖特和内政部长伯古姆均反对出口禁令。其中，赖特强调美国寻求增加供应、而非削减对外销售。赖特上周表示，禁令将导致美国墨西哥湾沿岸出现柴油供应过剩，并迫使美国炼油商降低开工率，进而导致汽油产量下降。

许多分析师同样认为，柴油出口禁令可能适得其反，因为美国国内炼油商可能因失去海外客户而减少原油加工，这意味着它们也将减少汽油和航空燃油的产量，从而推高这类成品油的价格。另一个复杂因素在于，美国一些地区(如东北部)进口柴油。如果美国施行柴油出口禁令，全球柴油价格将上涨，这些地区最终将支付更高价格。

美国曾在1975年阿拉伯石油禁运之后实施过一项长达40年的原油出口禁令——彼时美国炼油业严重依赖外国原油。美国国会于2015年解除了该禁令。鉴于紧急状态下解除出口禁令在政治上比实施更为困难，石油行业不希望看到禁令再次出台。