嘉兴以世界为局，一子落而全盘活

9月21日凌晨，一架宽体全货机从嘉兴南湖机场腾空而起，满载着长三角制造的日用百货、跨境电商产品和家居用品，直飞欧洲核心物流枢纽——卢森堡。返程时，它带回来的，将是欧洲的制造设备和精密电子元器件。

9月22日6时34分，新海航金鹏航空的Y87468航班装载着100余吨电子产品和日用品等普货及跨境电商货物从嘉兴南湖机场腾空而起飞赴芝加哥，这标志着新海航金鹏航空正式开通嘉兴-芝加哥国际货运航线，这也是继7月26日嘉兴—洛杉矶航线开通后，新海航金鹏航空在嘉兴布局的第二条直达北美的国际货运航线，为长三角再添一条高效、稳定的北美洲际物流通道。

达卡、布达佩斯、洛杉矶……一条条航线接连开通，“辐射亚洲、触达欧美”的货运网络，正在加速成型。

嘉兴起飞，买全球、卖全球，从此有了全新的速度。

打开长三角地图，上海、杭州、苏州、宁波四个万亿级城市围成一个圈，而嘉兴就在圆心。但过去很多年，这个“圆心”更多只是地图上的几何中心，飞机从头顶飞过，车轮从身边呼啸，却鲜有停留。直到嘉兴南湖机场振翅“起飞”，“公铁水空”就此握指成拳，长三角国际物流版图，随着这颗“心脏”的强劲落位，在全球供应链的棋局中，落下关键一子。

机场快速路把市区到航空枢纽压缩到10分钟，通苏嘉甬高铁把长三角主要城市拉进“1小时朋友圈”，亿吨级的嘉兴港就在一小时辐射圈内，杭平申、京杭运河等三级航道交织成网，通达洋山深水港和嘉兴港。

地理上的“中心”，变成了物理上的“枢纽”。这不仅是定位的跃迁，更是能量的蓄积。

但交通只是骨架，真正让血液流动起来的，是通关便利与通行效率的叠加。以往国际货物落地，报关、仓储、转运，流程一道一道，时间和金钱大量耗在“等”字上。2026年9月，国务院批复同意嘉兴综合保税区扩区，新增区块直接设在东方天地港内部。也就是说，飞机落地，即入保税区。效率和便捷在长三角空港综保区中都属罕见。

交通的硬联通与服务的软环境交织，临空经济区的引力场效应快速释放。147平方公里土地上，嘉兴布下“1+3”产业体系：以航空物流为核心，向跨境贸易、生产性服务、临空高端制造三大千亿级板块延伸。

一批企业已率先落子，跨境电商平台御空，在东方天地港租下5400平方米仓库；华阗光电从深圳迁来，理由简单直接：“从公司到机场，只要半小时”。截至目前，除圆通东方天地港项目外，临空经济区已签约重点项目75个，总投资超200亿元。产业链在这里不断延伸，整座城市的经济底盘，正在换挡提速。

嘉善的张玉根，做服饰辅料，以前出口孟加拉国要在昆明转机，一单货在路上绕半个中国。现在嘉兴直飞达卡，四个半小时落地。他说：“我们接单，有底气了。”平湖的施纪鸿，从事箱包产业，以前海运到国外要45天，还存在运费暴涨等风险，现在空运3到5天，他说：“这个货运机场，能直达消费者。”

作为长三角地区首个、全国第二个专业性航空货运枢纽，嘉兴的目标，是到2030年年货邮吞吐量跻身全国前列。

过去，嘉兴说“连接世界”，或许重点在“接”。现在，它把自己嵌进了全球供应链，成了绕不开的那一环。从地理圆心到枢纽节点，再到产业热土、货通天下，环环相扣，步步进阶，世界触手可及，在嘉兴，已经发生。

读嘉新闻记者：孔越

编辑：沈家雯

责编：范晓毓

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