车没方向盘，飞机会“变身”，机器人也会找搭子……数贸会里的AI又进化了

没有方向盘的车，会自己干活的机器人，还有正在把AI搬进企业经营的数字工具……9月23日，第二届全球数字贸易博览会在杭州拉开帷幕。就在前一天，记者提前探营展馆，发现今年不少“未来感”已经对应到具体场景：怎么出行、怎么工作、怎么做生意，数字技术正在一点点进入这些环节。

没有方向盘的车，能“变身”的飞机

在数智出行馆，一辆没有方向盘、没有刹车和油门踏板的汽车，很难让人不多看两眼。

这是特斯拉Cybercab。探营时，记者尝试轻触按钮，车门缓缓打开，当感知到有人靠近时，自动停了下来。没有传统驾驶位，这辆车看起来和人们熟悉的汽车已经很不一样。

地面上的汽车在改变，天空中的飞行器也在尝试换一种飞法。

浙江追梦空天科技有限公司带来的DF3000，是一款六座级复合翼倾转旋翼飞机。它最大的特点，是把直升机和传统飞机的飞行方式结合了起来：起飞时，旋翼可以提供垂直升力，不需要像传统固定翼飞机一样依赖跑道；升空后，旋翼再进行转换，让飞行器进入巡航状态。

“它可以垂直起降，也可以在飞行过程中完成旋翼模式的切换。”追梦空天相关负责人彭振桓介绍，这意味着同一架飞行器可以兼顾不同飞行阶段的需求。

展台上的DF3000目前仍处于工程验证、测试阶段。对于一款六座级飞行器来说，从设计、制造到后续飞行验证，还有不少环节需要一步步完成。此次亮相数贸会，也让观众能更直观地看到，这类新型飞行器正在从技术验证走向更具体的应用探索。

从扫厕所到机器人协作，AI进入“工作现场”

如果说数智出行馆里的产品，展示的是未来人怎么移动，那么人工智能展区里的机器人，已经开始回答另一个问题：未来，人怎么工作？

杭州星物种机器人有限公司带来的X2 Pro，对应的是一个非常具体的工作场景——扫厕所。

杭州塔山公厕保洁员魏永华已经和这台机器人合作了一年。以前，相关清洁工作大约需要3个小时，如今借助机器人，大约1个半小时就能完成。

“我给它7分，我3分，我俩合作10分。”魏永华说。

机器人承担高频、重复性的清洁工作，魏永华则负责调整位置，以及镜子、墙面、窗户等更细致的清洁。星物种机器人联合创始人周勇介绍，目前公司在杭州已有100多台设备运行。

机器人正在扫厕所，去年它还在数贸会上“接单”。据介绍，去年数贸会上，星物种机器人拿下了3亿元订单。如今，X2 Pro已经进入实际工作场景，在本届数贸会上或将迎来业务新突破。

同一个展区里，杭州芝诺未来技术有限公司带来的“MALO”服务型机器人，则在尝试让机器人之间也能形成配合。

该公司相关负责人李子豪介绍，“MALO”的核心是协作基础模型。每台机器人都有自己的本地模型，并不存在一个统一的“总指挥”。当一台机器人发现另一台机器人正在执行任务时，它可以理解对方在做什么，再判断自己是否需要参与。

探营现场，“马楼”的移动速度特意放得比较慢，以适应现场人流。按照企业规划，这类机器人未来主要面向酒店、服务等场景，预计2027年前后进行批量部署。

AI不只会“干活”，也开始进入企业做生意

从人工智能展区来到丝路电商展区，AI处理的事情又换了一个场景——做生意。

遥望科技率先引入别有洞天科技推出的世界模型——CarryGo，正在让AI从完成单一任务进一步参与企业经营。

“企业给出一个经营目标后，AI可以自己拆解任务。”CarryGo产品运营负责人杨昕介绍，系统会进一步判断哪些环节由AI完成、哪些需要人参与，同时连接企业原有系统，并在执行过程中持续调整。

如果上下游企业都使用这套系统，CarryGo甚至可以参与采购数量、交付时间等环节的沟通，并生成合同草案，再由人来作最终决定。

同样瞄准跨境生意的，还有阿里国际的Accio。据现场介绍，目前Accio已服务超过1000万全球用户，可将买家从商品搜索到下单的流程缩短约80%。

从找商品、找供应商，到沟通采购、处理订单，AI正在进入跨境贸易越来越具体的环节。

本届数贸会以“在数贸会遇见AI未来”为年度主题，参展商数量超过2000家，展览总面积17万平方米，设置1个主题馆和丝路电商、人工智能、数智出行、数智文娱、数智医疗、空间智能6个特色产业展区，并首创1个数贸创新融合展区。从AI芯片、低空飞行器，到量子计算、载人机甲、脑机接口，再到AI外贸、零碳园区……一批数字技术前沿成果将在这里集中亮相。

“东方之约”，应者云集。本届数贸会已有来自163个国家和地区的超5万名专业客商报名，其中国际客商人数超1.2万人。普通观众可于9月24日13:00开始进场，到展馆里亲眼看看这些正在快速走向现实的数字技术。