陆海交汇 丝路相连 连云港港自有船舶首辟近洋直航外贸航线

9月22日，连云港港自有船舶“云港之星”轮鸣笛起航，满载集装箱从27泊位驶向越南南部，标志着“连云港—胡志明”点对点直航外贸航线正式首航。

该航线实现了连云港港自有船舶在外贸航线上的“零的突破”，也搭建起连接海上丝绸之路与陆上丝绸之路的“新纽带”。

此次“云港之星”轮远航，是连云港港自有航运平台——江苏郁州海运由内贸航运向外贸赛道转型的重要里程碑，也是连云港港深化“一带一路”交汇点建设、推动海上丝绸之路与陆上丝绸之路有机衔接的实践。

从海向看，该航线直连越南南部核心区，是21世纪海上丝绸之路的重要节点；从陆向看，通过连云港港稳定的中欧（亚）班列网络，可向西经新亚欧大陆桥连接哈萨克斯坦、俄罗斯乃至欧洲。由此，航线构建起“海向东南亚、陆向中亚欧洲”的陆海联动物流大通道。

依托连云港港海河联运、海铁联运优势，该航线可联动淮安、徐州、宿迁等苏北腹地城市，实现“一箱到底”多式联运服务模式。货物在起运地装入集装箱后，无需中途拆箱倒箱，即可通过海铁联运、海河联运等方式直达目的地，实现“国内+国际”一箱到底的无缝衔接。

相较传统中转航线，该航线航程仅8天，大幅压缩物流时长，并同步提供海防方向舱位配套服务。这既丰富了港口“海运+班列”的多式联运产品体系，也为区域企业抢抓中越贸易机遇提供了高效、稳定的跨境海运保障。

江苏郁州海运有限公司总经理王强表示，作为连云港港长期深耕国内沿海、海河集装箱运输的自有航运平台，郁州海运针对外贸航线需求，为“云港之星”轮高标准完成了内贸改外贸专项改造，并统筹配齐外贸集装箱，运力精准适配中越跨境货运市场需求。

王强还表示，在运营模式上，郁州海运与越南海安航运开展换舱合作，建立了协同机制，将共同做好舱位调配与海外码头衔接，全力保障航线的常态化运营。

未来，连云港港将持续深耕东南亚市场，抓实航线运营管理，建立运价成本动态监控机制。同时，深挖腹地货源潜力，深化与海外合作伙伴的协同联动，着力提升“一单制”“一箱到底”等全程物流服务能力，为高质量共建“一带一路”贡献力量。