294处公交站点优化丨你常坐的那一站，可能已经变了

成都公交“八连・畅行优站”专项行动历时两月余，端出一份站点优化小结成绩单：平均到站步行距离少了50米，优化站点客流涨了近20%，步行耗时减少一半以上。

此次行动立足成都公园城市建设、城园融合、宜业宜居的发展导向。成都公交对全市九千余个公交站点逐一排查，建立“分片摸排→走访民意→筛查问题→一站一策→迁移落地”五步闭环流程，在符合道路条件的前提下，逐步把站点调整至小区出入口、地铁出口50米范围内。

历经22次专题研讨，成都公交打磨形成440余套优化方案，累计完成近300个公交站点优化。站牌挪一挪，出行少走路，这场覆盖全城的“微调”正在改变市民日常出行。

从“走得到”到“走得近”，从“有站可乘”到“就近便民”，每一步优化都是对市民出行期盼的回应。六大生活场景中，公交站点调整带来的变化正在逐步显现。

连轨网方面，成都公交优化15处地铁接驳站点，推动公交站台向地铁出入口靠拢。改造完成后，地铁换乘公交平均步行距离减少48.3米，到站平均距离仅39.4米，半分钟左右即可完成换乘。地铁兴隆湖站公交点位向东迁移约20米，紧贴地铁出口设置。

连社区方面，成都公交优化165处社区站点，同步新增2处，居民平均到站步行距离缩短至42.03米。光华东三路光华北四路口站从距离小区出入口75米处迁移至约40米处。

连学校方面，成都公交优化53处校园周边站点，重点聚焦幼儿园、中小学。改造完成后，学生到站平均步行距离缩短43.33米，大部分站点步行到站控制在1分钟以内。石室小学站优化后进一步向校门靠近。

连景区方面，成都公交优化16处景区周边公交站点。改造后市民游客到站平均步行距离仅43.69米，较改造前减少63.69米。杜甫草堂站将站台向景区主入口靠拢。

连园区方面，成都公交优化36处园区周边站点。改造后园区职工到站平均步行距离仅44.47米，相比改造前少走57.11米。部分站点直接落地园区内部，构建起“出电梯、坐公交、转地铁”的一站式通勤链条。量力健康城站点就是典型代表，成都公交广泛征集园区企业、员工出行意见，量身规划建设园区内巴士换乘站点，实行“车等人、定点候客”运行模式，员工抵达站点即可乘车。

连医院方面，成都公交优化5处医院周边公交站点。改造后市民到站平均少走37.5米，平均步行距离仅47.83米。华西天府医院站点将站台由东向西迁移约18米，更贴近医院门诊入口。

公交站点每一处细微调整，背后都是同一件事：让市民少走几步、让出行更顺一点。这是“八连”服务理念的落地实践，也是成都公交在既有线网基础上的服务再升级。

成都公交将持续深化“八连・畅行优站”专项行动，不断提升“八连”站点50米服务覆盖率，把市民“最后一公里”出行之难，变成“最优一公里”畅行之简。

温馨提示：9月24日周四，限行尾号4/9；9月25日周五，中秋节不限行。限行时间为工作日7:30—20:00。

23日晚上到24日白天，阴天间多云，有分散小雨，气温20～24℃；24日晚上到25日白天，阴天间多云，夜间有小雨，气温21～26℃。

如有出行疑问或建议需求，欢迎拨打12345或12328。

主管：成都市交通运输局；来源：成都公交。