华中最大地下空间环路明日通车试运营，设置19个地块车库接口，串联2.3万个泊位

从小区地下室开车，就能直达沿线14个办公楼、住宅和商业综合体的地下车库。9月25日，华中地区规模最大地下车库联络道工程——武昌滨江核心区地下空间环路工程将通车试运营，串联起周边约2.3万个停车泊位，可将武昌滨江核心区域内40%地面交通量引入地下。

武昌滨江地下环路示意图

武昌滨江核心区地下空间环路北起长江二桥，南至武车一路，西临临江大道，东靠和平大道，深埋于地下约15米处。由3公里地下环形主线和3公里匝道构成，整体呈单向三车道布局，设计时速20公里，这是武汉市首条与地下空间深度融合共建的城市交通隧道。

地下环路画面

极目新闻记者了解到，该工程共设置“5进6出”共11个接地出入口，分别布置于临江大道、武车四路、武车中路等通行能力较强的城市主、次路上；及“1进1出”连接武汉长江公铁隧道的出入口，采用逆时针交通组织，首尾闭合形成南北两个地下小环路。

此外，地下环路共设19个地块车库接口，串联周边2.3万个停车泊位，环路总计串联武昌滨江核心区近200万平米的城市地下空间。

近日，极目新闻记者探访注意到，环线内分南北两个小环，在墙壁上分别用橙黄色标识加以区分，看车如果错过了出口，可以顺着小环线绕一圈回到原位。

消火栓管和水喷雾管

在地下空间一旦出现火情该怎么办？参建方中建三局总承包公司项目管理人员杜旭康表示，发生火情后的第一时间，现场会及时启动智慧喷淋系统，后台同步进行智能人工派单，应急人员就近赶赴现场使用消防栓、灭火器，进行一个灭火作业。“防火安全同样纳入智慧体系，环路沿途设置疏散通道，路面采用高粘度阻燃改性沥青，在满足抗滑、降噪需求的同时具备阻燃性能。”

地下空间接口如此多，但不用担心迷路。据介绍，现场在每个接口设置了清晰的指示标牌，同时多个导航软件已完成对地下环路状况的数据采集，今后使用导航也很方便。

地下环路内全都是机动车道，一旦有行人误入，监控系统会第一时间识别，并通过广播系统进行喊话提醒行人迅速离场。

武昌滨江地下空间管控平台

值得一提的是，地下环路还有一个“智慧大脑”，极目新闻记者看到，其对交通疏导、应急调度、运维养护等都可及时调度，可以看到地下环路连接的各地块停车场情况，以及车位余量分布，都可以在上面实时显示。

项目建设指挥控制中心接入车位信息，通过地块进出口大屏实时发布。市民驾车进入环路，即可获知哪个车库尚有空位，不必再四处寻找。汉口市民从三阳路下长江公铁隧道，过江后进入地下环路，直抵武昌万象城地下车库，全程在地下完成。

该工程建成通车后，可将区域内40%地面交通量引入地下，形成立体交通互联，使地面局部路段交通饱和度下降30%—40%，有效缓解地面拥堵，为地面非机动车及行人慢行交通提供更多空间，彰显区域绿化景观，提高城市核心区营商及居住品质。地下环路连接武汉长江公铁隧道，将地下车库与越江交通紧密衔接，加强武昌滨江商务区与汉口方向的交通联系，助力武汉两江四岸串联发展。

（部分图片由通讯员提供）

来源：极目新闻（记者：黎先才）