武汉东湖磨山景区两大路口进行一场“微手术”，出行体验再升级

逐浪新闻记者：苏苏

通讯员：喻妍

武汉东湖磨山景区的鲁磨路八一路、鲁磨路团山路两大处交叉口作为片区交通关键转换节点，每逢周末、节假日，自驾游客、骑行市民扎堆汇集，过去经常出现车辆排长队、电动车和机动车混行、行人过街紧张的情况。为解决大家出行痛点，武汉东湖风景区交通管理大队联合多部门，不搞大拆大建，通过精细化微改造，给两处路口做了一次 “微创手术”，如今通行体验焕然一新。

鲁磨路八一路路口，过去沿用十余年的多方向可变车道因导向规则不固定、车辆变道频次高，不仅容易造成车流拥堵，还极易引发车辆抢道、剐蹭磕碰等交通事故，通行隐患突出。针对这一通行痛点，本次改造对路口车道全部优化升级，将路口东、西、南三个方向可变车道调整为固定导向车道，车道指引一目了然，彻底解决过往变道混乱的问题。

同步优化信号配时，车辆平均通行时长缩减20%，大幅提升路口通行效率。路口前后100米路面统一铣刨摊铺沥青，有效修复路面坑洼、裂缝、沉降等问题，路面平整度提升80%以上，更新的高反光热熔标线，夜间标识可视距离提升1.5倍，全方位保障日间、夜间行车安全，让市民出行更顺畅、更安心。

同时打通非机动车连续过街通道，收窄机动车通行范围，缩短行人过街距离，实现机非物理分离。路口还完成智慧信号灯、全息感知设备升级，信号灯会根据车流灵活调整时长。经常往返此地的市民刘先生说：“以前高峰期过这个路口要等两三个红绿灯，现在明显快不少，路面平整，骑车过马路也不用跟汽车挤在一起，安全感高多了。”

交通通行提质完成后，鲁磨路沿线市容风貌同步焕然一新。路段近2000平方米破损围墙及建筑外立面完成清洁去污、粉白翻新，彻底告别老旧斑驳的样貌。同时结合东湖特色，在重点节点融入樱园、荷风、楚文化等元素，通过精致墙体彩绘打造诗意山水景观，让老旧围墙变身特色风景线，擦亮东湖沿线街区颜值。

焕然一新的街景让周边居民倍感惊喜，不少路过的市民驻足赞叹：“以前这一片围墙、建筑破破旧旧，看着很杂乱，完全配不上东湖的美景。现在抬眼就是诗意山水长卷，一步一景、清新雅致，真正贴合风景区的气质和形象！”

另一旁的鲁磨路团山路路口，则重点解决掉头车辆和直行车辆互相干扰的老难题。通过局部调整绿化带，开辟专门的小型车提前掉头通道，大客车保留路口掉头，分车型进行动态管理，大大减少车流互相穿插，掉头通行效率提升40%。

路口清除冲突人行横道，重新规划斑马线，增设机非机动车等候区6处、柔性障碍桩50余根，从源头减少人车冲突。

同步对鲁磨路193路口实施空间挖潜改造，将原有四车道拓宽为五车道，腾出近 600 平方米缓冲空间，进一步做优片区内部通行循环，与外围的团山路有机结合，统筹内外交通流向，实现内优外畅。

这里还把交通设施和东湖文旅特色结合起来，打通樱花步道和路口的慢行衔接，地面画上带有樱花元素的彩绘标识，用中英双语标注樱园、梅园、磨山景区方向，不仅能引导游客步行分流，也能成为小小的观景打卡点，游客路过都可以放慢脚步看一看、随手拍一拍。积极倡导游客优先选择绿色出行，鼓励大家用散步、骑行的方式慢游东湖。

两处路口同步装上全息智能感知设备，能够实时捕捉机动车、电动车、行人流量，区分旅游大巴、网约车等不同车型，形成数据闭环。信号灯会区分工作日、周末、节假日不同场景自动切换配时，遇到旅游大客流还会开启旅游车流优先相位，避免车流倒灌隧道。

经过一系列优化，两个路口整体通行能力提升15%—20%，拥堵警情同比下降30%，交通事故发生率同比下降26.4%，早晚高峰排队明显缩短。“现在来东湖游玩，进景区的口子顺畅多了，开车不堵，走路骑车也舒服。”前来游玩的游客张先生深有感触。

【来源：逐浪新闻】

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