
滇池绿道外海段王官湿地风光。
近期,昆明市政府印发《昆明滇池绿道管理办法(试行)》(以下简称《办法》),自10月1日起施行。该《办法》填补了滇池绿道管理的制度空白,标志着滇池绿道管理进入有章可循、有法可依的新阶段。
与此同时,环湖东路4.5公里生态化改造试点即将全面完工,停车泊位新增超1400个,接驳交通体系持续优化,多个储备项目稳步推进。滇池绿道正加速从“建好”迈向“管好”“用好”。
滇池绿道管理有章可循
滇池绿道自开放以来,串联起沿线自然景观与人文资源,成为市民、游客休闲游憩的重要空间。但随着人流车流日益增多,权责边界模糊、车辆管控难、设施维护不及时等问题逐渐凸显。
新出台的《办法》明确了多层级责任体系,市政府领导、滇池度假区管委会统筹协调、市级各部门归口指导、沿线各区政府属地管理。
交通管理方面,除与城市道路共用的路段外,其余绿道禁止机动车、电动自行车通行,重点区域设置安全骑行速度提醒标志。《办法》还以列举方式明确了八类禁止行为,涵盖损毁涂画设施、占道经营、危险骑行等情形。
作为新规落地实施的责任主体,昆明文旅集团相关负责人表示,将从四个方面推动《办法》落地:分层分类组织运营管理人员专题培训;通过沿线标识、现场引导等方式向游客、市民宣传解读;修订完善养护管理、保洁服务、交通秩序等配套实施细则;主动对接属地执法部门建立常态化联合巡查机制。
目前,昆明文旅集团已全面接管环草海段运营,在各出入口常态化配置安保力量,建立“定点值守+流动巡查”工作机制,将持续对电动车违规驶入、随意露营、占道经营、车辆违停等问题开展专项整治。
配套服务全面升级
绿道火了,停车难、接驳慢、如厕排队等“成长的烦恼”随之而来。昆明市坚持向内挖潜、盘活存量,多措并举提升配套服务水平。
停车方面,完成丹霞营地停车场扩容改造,新增泊位500个;收回宝丰湿地、斗南湿地等4处停车场经营权,共计846个泊位;完成薰衣草停车场97个泊位投用;加快推进星海湿地20个停车位对外开放审批。累计新增和盘活停车泊位超过1400个。
接驳交通方面,新增80辆接驳车辆,构建“大循环+小循环”运营线网。大循环覆盖主要节点和远距离接驳,小循环侧重重点区域内部短途接驳。全线规划设置接驳站点57个,覆盖主要出入口、景点和服务设施。中秋、国庆假期将严格落实节假日10分钟/班、平日15分钟/班的标准。票价体系方面,构建了分段单次票、周期通行卡、定制包车服务多元化体系。
日常管护方面,环草海段每日统筹投入管护人员182人次。环草海段12座公厕及开合浮桥新建公厕纳入全时段保洁消杀常态化管理,完成捞渔河湿地卫生间扩容改造,有效缓解了游客如厕排队问题。
4.5公里岸线“生态提升”
聚焦“湖滨春城、山水花都”的城市定位,紧扣滇池旅游黄金岸线建设任务,昆明文旅集团坚持生态优先、绿色发展,提高生态环境保护站位、筑牢湖泊生态安全底线、树立滇池保护治理意识,确保湿地面积不减、生态功能不降,坚持促进湿地生物多样性保护与恢复,将湖光山色还给城市和市民。如今,滇池东岸的宝藏湿地已成为群众的休闲首选地,每个人都能在这里邂逅一场惊艳的日落,沉醉于生态之美。
本着“重生态、低干预”的原则,整个提升过程始终优先保障鸟类保育功能,提升湿地生物多样性。通过高大乔木排危除险、连通水系、改善水质、优化生境结构等一系列措施,筑牢湿地生态本底。根据鸟类生活习性,保留原生乡土植被,优化生境,为鸟类提供栖息场所,逐步恢复湿地的生物多样性。
从不为人知的宝藏湿地,到四季有景的共生乐园,春花烂漫、夏日清新、秋荻飘扬、野趣盎然的四季美景,实现了从“生态”向“民生福祉”的价值转换。整个湿地从“可远观”的生态景观,转变为“可亲近”的生态空间,人们在这停下脚步,听浪、观鸟,为心灵寻找一处栖息地,让忙碌的都市节奏在此慢下来。沿着滇池绿道骑行,海天一线的视野让人瞬间豁然开朗,在这里不仅能感受滇池海风的吹拂,还能远眺“西山睡美人”。
昆明文旅集团深入践行“绿水青山就是金山银山”理念,持续优化环湖生态空间,让市民、游客真正实现亲水近水。这是一场“湖滨春城、山水花都”建设的生动实践,也是一份人与自然和谐共生的鲜活答卷。
更多新项目即将登场
提质升级不止于此。昆明文旅集团正稳步推进多个储备项目前期工作,围绕滇池湖滨生态提质、文旅业态补齐、游览动线优化,推进多个重点提升改造项目,全力推动生态资源向文旅资产转化。
此外,官渡区正加快对福保半岛、新海河及五甲塘城市公园的打造,一批新项目即将登场。宝丰湿地旁的日落山海农场新增了一个8米高的“巨型月亮”艺术装置,与湖光山色交相辉映,现实版“海上生明月”亮相滇池北岸。
这些项目陆续建成投入使用后,通过完善文旅基础设施、丰富文旅产品供给、优化文旅空间格局,将推动环滇池文旅资源串点成线、连线成片,为打造滇池旅游黄金岸线提供有力支撑。(昆明日报 记者吴劲松摄影报道)
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