串联深圳湾超总、白石洲、西丽，深圳地铁29号线迎新进展

近期

深圳地铁又一线路迎来新进展

一起看看吧

近日，地铁29号线珠光站

现浇结构顺利封顶

为后续盾构始发创造了必要条件

珠光站采用叠合式装配结构，本次封顶的现浇段，是欧洲城站至珠光站区间盾构始发场地。

珠光站前期工程条件复杂，涉及顶管、三阶段交通疏解倒边，多条电力线路迁改难度大、持续时间长，车站围护结构难以一次性封闭。

清障腾空间

为确保盾构始发目标，项目团队反复研讨论证，采用分基坑开挖方案——先对影响小里程基坑围蔽的电缆进行拨移，移出基坑开挖范围，再施工剩余地连墙，同步在基坑内施作旋喷止水帷幕，实现基坑封闭，创造开挖作业条件。

施工不间断

为抢抓施工黄金期，建设者们搭设伸缩式雨棚，有效应对雨季施工考验；科学编排作业计划，调配设备物资与保障力量，确保施工不间断；同步落实降噪减尘措施，做到施工不扰民、进度不减速，仅历时45天即高效完成主体结构封顶。

验收一遍过

施工期间还同步完成基底验槽、钢支撑安装、底板防水、底板钢筋、侧墙防水、侧墙钢筋、中板钢筋、顶板钢筋首件验收8项，防水基面、模架条件验收2项，所有验收全部一次性通过。

深圳地铁29号线一期工程起于红树湾南站，终于兴东站，全长约11.1km，设车站7座，其中换乘站4座，均为地下敷设。

29号线一期线路示意图（以实际运营为准）

该线路串联深圳湾超级总部基地、白石洲、西丽等重点片区，对加强西部核心区轨道覆盖、服务西丽高铁枢纽客流集散、推动沿线城市更新改造具有重要意义。

29号线进度条

✅️围护结构完成99.8%

✅️土方开挖完成65.2%

✅️主体结构完成36.7%

✅️盾构掘进完成1.5%

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来源 / 深圳交通

编辑 / 李柳荧、徐菁莹（见习）

审校 / 谭诗靖