直升机、地铁整车、8吨细沙……他们如何搭好令人惊叹的赛场

今天（25日），第48届世界技能大赛继续火热进行。很多前往国家会展中心（上海）的观众都惊叹于眼前的一幕：偌大的场馆内，搭起了一个个真实的工作场景。从酒店前台到照护病房，从飞机模型到地铁整车，从新鲜花材到数控机床，应有尽有。

这背后，是一位位场地经理的默默付出。记者了解到，本届大赛64个项目的场地经理，超过60%曾在喀山和里昂世赛跟岗学习，还有不少是往届世界技能大赛的金牌选手。他们用自己的专业技术水平、管理能力和跨文化交流水平，为所有参赛选手搭建起最好的“舞台”。

他们是本届世界技能大赛的无名英雄。

协调大型设备进场

9月9日，“四叶草”正式移交，本届世赛的比赛场地搭建工作启动。第一个入场的，是一节20多米长、重达30多吨的地铁整车。

“这可能是本届比赛用到的最大的单体设备。”轨道车辆技术是本届新增比赛项目，没有先例可循。为了让这个“大家伙”顺利进入场地，场地经理彭博带领团队早早就做了研究，最后决定先用平板车将地铁整车运进来，再用两辆吊车将它吊装到现在的位置。

除了地铁整车，比赛还用到了多个地铁转向架，每个的重量在7到8吨左右。得益于前期充分的准备工作，彭博的团队仅用了一天时间，在9月9日晚上11点30分左右，就完成了该项目比赛场地的全部搭建工作。

选手在轨道车辆技术赛区操作。本报记者 张海峰 摄

类似的故事还发生在同一场馆的飞机维修项目中。该项目不仅用到了C909的模型机，还有两架全长超过12米的直升机，但直升机在赛场竣工前36个小时才能抵达。

“那时整个赛场结构其实已搭建完成，通道最窄处仅6米，通行难度很大。”飞机维修项目场地经理吴碧莹介绍，执行局赛事部立刻组织各方科学研判，精细规划，制作虚拟实景，通过动画推演，模拟实物操作等方法，形成可靠方案。在不拆除现有结构，不损伤相邻展位，不影响建设进度的前提下，仅用时两个多小时就将这两个庞然大物稳稳移入指定位置。

高效处置突发情况

及时稳妥处置各种突发情况，是场地经理的一项重要职责。

9月19日上午，砌筑项目竞赛经理突然提出要求，在前期确定材料基础上，于9月20日前再提供8吨细黄沙，以解决砂浆过于黏稠的问题。

“竞赛经理的初衷是希望提高比赛使用的材料质量，但这对我们的准备工作提出了很大挑战。”砌筑项目场地经理王建成说，一方面，竞赛经理要求采购的是质量很好的袋装黄沙，且用量很大，能否买齐存在未知数；另一方面，由于赛场已搭建完成，仅有部分车辆可以在指定时间内进场，物流运输不便。

尽管有诸多困难，但在各方全力支持下，9月20日凌晨2时许，8吨黄沙顺利运抵赛场并完成卸货。当天上午，竞赛经理和各国专家抵达赛场后，都对新的配方非常满意，对赛项保障工作给予了高度评价。

中国选手黄睿强在砌筑项目比赛中。 新华社发

9月21日，距离开赛仅2天，又有意外发生。因为赞助商发货失误以及竞赛经理对某些细节考虑不足，致使管道与制暖项目场地内缺少32种管道配件，总量约2100件。

经过综合研判，缺少这些配件将严重影响比赛赛程，一场紧锣密鼓的“赛跑”随即上演。经过一夜的紧张联络，各种配件的供应商均完成了备货和发运工作，第二天上午，所有缺少的物品都摆放到了选手的工位上。

“amazing！”世界技能组织秘书处的高级经理专门发来邮件，感叹这种响应和配合令人难以置信。

推动形成新的标准

记者注意到，场地经理们不仅能够高效完成竞赛经理交办的任务，还能根据自身专业能力，在世界技能组织要求的场地设计标准上，再做更多“加法”。

在砌筑项目场地的四个角落，各放着一个大桶，这是王建成对比赛场地做的改进之一。“我以技术观察员的身份，参加过喀山和里昂两届世赛。”王建成说，他注意到，砌筑比赛会产生大量废水，直接排放会污染环境，便一直在寻找更好的处置方法。

今年，经过多次摸索试验，王建成发现，可以使用石灰对废水进行沉淀分离，把清水排出来后，再处置杂物就轻松多了。于是，赛场上就多了四个2.5吨容量的沉淀池。

选手参加飞机维修项目的比赛。新华社发

飞机维修项目的场地内，竖立着一块大屏幕，可以播出多位选手的比赛实况。“以前比赛的时候，观众看不到选手在修什么、怎么修。我们这次设置了大屏幕，大家就看得一清二楚。”吴碧莹说，自己本身是上海民航职业学校教师，又从2025年1月就全面投入到本届世赛的准备工作中，所以对比赛场地搭建有了自己的思考。

据悉，世界技能组织对场地经理们到目前为止的工作给予了充分肯定，已经在考虑将一些场地搭建方面的创新举措，吸纳为正式标准，在以后的世界技能大赛中推广“上海经验”。