“双节”不停工！牛田洋快速通道全力冲刺明年下半年建成通车

中秋佳节，当市民游客享受假期时，牛田洋快速通道的建设者们依然坚守一线。工地现场机械轰鸣、人员穿梭，作为汕头中心城区第五条过海通道，这条交通大动脉正抢抓下半年黄金施工期，全力冲刺明年下半年建成通车。

项目计划节点已经明确：2026年10月底，牛田洋大桥主桥和引桥主体工程完工；2027年上半年，主线拉通，快速通道全面成型；2027年下半年，全线通车。工期倒排以日保周、以周保月、以月保季。

在牛田洋快速通道金砂西路互通立交施工现场，人员密集、机械林立。作为项目关键性工程，这里承担着快速通道全面成型的“最后一道关键节点”任务。从空中俯瞰，这座互通立交宛如一枚正在成形的“立体中国结”，墩柱为骨、梁体为线，大致框架清晰可见。目前，300多名工人、近百台机械分布在数十个作业面并行施工，抢抓工期同步推进桥梁桩基、墩柱、梁体架设等施工工序。

与此同时，项目控制性工程——牛田洋特大桥也在抓紧最后的建设。该特大桥主桥全长955米、主跨468米，两个水中主塔塔高均为182.9米，大桥上层为双向8车道一级公路，下层为双线跨座式轨道交通，是国内首座跨座式单轨与公路合建斜拉桥。目前，架桥机正在开展引桥段最后的架梁工作。按照计划，主桥和引桥的主体工程预计今年10月底全部完工，后续将开展桥梁护栏安装、沥青铺装、桥梁涂装、机电及交通安全等施工工序，力争明年2月全面完成主桥剩余工程。

“下半年没有雨季和台风影响，正是黄金施工期。”汕头市牛田洋快速通道投资发展有限公司总工程师周正表示，中秋、国庆双节期间，项目部全员在岗，抢抓良好天气加快建设。他还表示，工期计划要以日保周、以周保月、以月保季，及时检查、及时纠偏，稳步推进剩余工程。

牛田洋快速通道全长约16公里，主线设计时速100公里，北接汕昆高速，南接汕湛高速。作为连接汕头市南北两岸的交通大动脉，建成后将形成中心城区西部快速通道，有效缓解城区主干道及过海交通压力。同时，项目还连接多条高速、国省道及城市主干道，形成中心城区快速外环。

该项目不只是新增一条快速通道，更在于把既有道路资源串联起来，推动中心城区西部路网从“有通道”向“成体系”转变。

从汕潮揭区域看，项目将联通汕头高铁站、汕头港广澳港区、潮汕机场及潮汕站等重要枢纽，助力构建汕潮揭“半小时通行圈”，进一步完善服务汕潮揭、连接大湾区的立体交通网络体系。项目建成后，将激活西片区发展活力，辐射带动周边区域经济社会发展，对联动汕潮揭都市圈发展意义重大。

牛田洋快速通道承载着市民群众多年的期盼。因用地等问题，工程一度推进缓慢，当前正加快建设。展望明年下半年，当市民从金平出发，过榕江去往濠江、潮阳，除了现有的过海通道，将多一条全新的选择。