今起通车！武汉到重庆，提前一小时直达

今天（9月28日），宜昌至兴山高铁（宜兴高铁）正式开通运营！

这条钢铁通道打通沪渝蓉高铁与郑渝高铁的关键联络，武汉至重庆高铁经由宜兴高铁通行后，时空距离再度压缩，两地最快3小时54分钟即可抵达，较以往足足缩短1个多小时。

坐上新高铁，逛遍鄂西好风景

9月28日上午9点58分，随着G6888次列车驶出站台，宜兴高铁正式投入运营，不少市民专程来到现场见证新线开通。

市民打卡宜兴高铁

“我们十几个好姐妹约着去武汉玩，高铁开通我们特别高兴，以前去武汉得在宜昌转车，现在直达了，快多了！我们之后还打算坐这趟车去神农架、重庆看一看。”兴山市民周玉说。

过去，兴山及周边虽坐拥长江三峡、昭君故里、神农架等优质文旅资源，但受山区闭塞交通制约，路途耗时长、通行不便，丰富的文旅资源潜力难以充分释放。

随着宜兴高铁通车，地理空间制约被彻底打破，宜昌北至兴山站最快仅需30分钟，兴山正式迈入宜昌半小时生活圈。以往耗时两小时的盘山公路出行成为过去，列车穿行于隧道与高桥之间，告别长途自驾盘山的奔波，沿线青山溪谷风光尽收眼底，“快旅慢游”从设想变为现实。

兴山站（拍摄者 邹政）

高铁通山里，土特产更好卖

坐着高铁游鄂西，除了览峡谷山水、品人文古韵，不少游客还多了一份新期待：选购地道山乡好物，把大山里的新鲜滋味打包带走。

兴山本土农业企业负责人闵乐丽对此感受颇深。过去受山区交通条件限制，高山果蔬、农家特产运输周转时间长，生鲜损耗大，物流成本居高不下，很多优质物产“藏在深闺”，外地消费者很难尝到原汁原味的山乡风味。

宜兴高铁的通车，不仅带来源源不断的游客流，也间接打通了山里物产向外输出的通道，物流效率得到提升，运输成本明显下降。闵乐丽举例，以前向外运输一箱橙子，物流费用差不多要12元，如今成本降到6元多，压缩下来的成本，既可以让利于消费者，也给农户留出更多收益空间。

热门车次整理，出行直接参考

据悉，宜兴高铁起自沪渝蓉高铁宜昌北站，经宜昌市夷陵区，进入兴山县，接入郑渝高铁兴山站，线路全长101公里，设计时速350公里。开通运营初期，铁路部门每日最高安排开行动车组列车8列，均为跨线动车组列车，宜昌北至兴山最快30分钟可达。

宜兴高铁相关列车车票已于9月25日12时起陆续发售。9月27日下午，记者查询铁路12306发现，9月28日已开售的武汉至重庆列车中，最快的是G3963次列车。该车9时13分从汉口站出发，13时44分抵达重庆北站，全程4小时31分钟。铁路工作人员表示，武汉至重庆只需3小时54分钟的车次将后续陆续增加、开售。

兴山-宜昌北

宜昌北-兴山

武汉-重庆

购票小提醒

宜兴高铁实行灵活折扣、差异化的市场化票价机制。旅客购票时可通过铁路12306查询具体车次、运行径路和实时余票，并点击车次详情核对经停站和运行径路。

来源：武汉铁路、武汉之声

记者：王佳

制作：郭倩倩

审核：赵阳、方言