注意绕行！嘉兴市北郊河大桥10月10日起半封闭拆除重建

嘉兴市城北路上的北郊河大桥将从10月10日起进行东半幅拆除重建。9月28日，这一信息在杭申线（嘉兴段）三级航道改造工程秀洲段北郊河大桥东半幅拆除交通组织方案通气会上披露。

施工方相关负责人徐海林介绍，计划从10月9日晚高峰结束后，对北郊河大桥东半幅匝道、桥梁实施封道；10月10日开工拆除东半幅桥梁。老桥拆除后，将进行桩基施工、新桥建设以及匝道配套施工，施工周期预计持续至2027年12月。

目前，老桥东半幅为两车道。新桥建成后将拓宽为三车道加一条非机动车道；后续西半幅拆除重建完成后，整座新桥为双向六车道，桥更宽、更高、更好走。

北郊河大桥建于1996年，现状为双向四车道，每日过往车辆约6万辆次，高峰时段服务水平已近饱和。服役30年，老桥评定为三类，部分构件评定为四类。此次改造后，新桥将按一级公路标准建设为双向六车道，通行能力和安全水平大幅提升。

桥梁下方的杭申线（嘉兴段）航道目前等级为四级，主要承担浙北地区与上海之间的物资交流及内河集装箱运输，是长三角高等级航道网的重要组成部分。嘉兴正加快杭申线（嘉兴段）三级航道改造。现在的北郊河大桥老桥属于V级标准的严重碍航桥梁——桥下净空仅5.5米，不满足三级航道7米的标准，大船过不去、小船等得久，成了航道升级路上的“拦路虎”。

重建后的北郊河大桥按一级公路标准建设，主桥以82米钢桁梁一跨飞越航道，既有助于航道净空提升，也有助于桥面路幅拓宽。两侧各设6米慢行道，骑车、步行过河也更安全。

施工期间，北郊河大桥东半幅封闭，西半幅保留北向南双车道继续通行。新建的收藏桥于10月10日同步通车，承担南向北方向的通行任务。一封一通，跨河车道“占二还二”，总数不减少。

交通组织方案设计负责人沈哲斌表示，王江泾镇到嘉兴市区仍可按现有路线，从北郊河大桥西半幅进入市区。施工期间西半幅限速30公里/小时，由北往南单向两车道通行；非机动车双向通行。

嘉兴市区到王江泾镇，需通过昌盛中路/云海路—禾平街（收藏桥）—秀水大道—07省道到王江泾镇。收藏桥同样限速30公里/小时，由南往北单向两车道通行，非机动车双向通行。

320国道往王江泾、苏州方向匝道断流。上海方向来车需提前通过东方路或建成后的茶园路大桥绕行；杭州方向来车可通过华云路/城北路—云海路—禾平街（收藏桥）绕行。

总体而言，施工期间非机动车和行人不受影响，北郊河大桥西半幅和收藏桥均能双向通行。机动车除收藏桥和北郊河大桥外，也可选择周边秀洲大道、东方路、正原路和即将通车的茶园路绕行。沈哲斌建议，市民开车出门打开导航，按照导航推荐的绕行路线行驶。

对于过境车辆，交通组织以“中远端诱导疏解”为主。上海方向来车可经320国道—三店路—罗星互通转常嘉高速绕行；杭州方向来车可改走524国道，或经万国路、马家浜互通转换；苏州方向过境车流则分流至申嘉湖高速和新建524国道。待茶园路大桥通车后，上海方向车辆也可通过昌盛东路—茶园路—申嘉湖高速绕行。施工期间，导航软件同步更新绕行方案。

为减少施工交通影响，秀洲区按照“先建收藏桥、再拆北郊河大桥”的思路，利用收藏桥搭建“近端循环圈”，形成北郊河大桥—云海路—收藏桥—秀水大道逆时针循环通行方案。同时，对207省道秀水大道交叉口进行优化调整，增加东进口右转车道数；对收藏桥秀水大道交叉口、新永联路秀水大道交叉口等多个路口进行渠化改造，并加快推进油车港镇茶园路大桥建设。三环北路、华云路、云海路、禾平街围合区域同步暂时取消禁货，为货车绕行腾出空间。

据预测，施工期间通行压力大幅增加的为云海路、禾平街、北郊河大桥西半幅和秀水大道（207省道—东方路段）。交管部门将在相关转换路口安排交通协管员引导，提前清理云海路和禾平街路面停车，就近安排拖车及时施救，并在施工前通过发送常频短信引导货车外围绕行，施工开始后根据实时交通流量优化信号灯配时。

交管部门提醒，施工期间请广大市民提前规划出行路线，按照现场交通标志标线指示和工作人员引导有序通行。