沈阳长青桥主桥加固工程完工通车 118根吊杆整体更换

中新网辽宁新闻9月28日电 9月28日0时，沈阳长青桥主桥加固改造工程结束近7个月封闭施工，恢复主桥通行，较原计划9月30日提前3天。工程由沈阳市城乡建设局建设、中交第二航务工程局有限公司承建，对三孔中承式钢管混凝土拱桥实施吊杆、桥面板等核心构件系统性更换。

长青桥位于沈河区与浑南区交界，跨浑河，1997年7月通车；2018年东西两侧增建姊妹桥后，全桥宽61.5米、双向十车道，主桥长629.348米。改造前日均车流约5万辆，高峰小时约1.4万辆。2024年例行检测发现混凝土破损、钢筋锈蚀、吊杆老化等病害；结合东北冻融循环和融雪剂侵蚀因素，沈阳市将其列入2026年城市基础设施重点改造工程。

今年3月13日22时起，老桥双向六车道全封闭，保留两侧新桥四车道，跨河通行能力短期下降约六成，车辆绕行富民桥、东塔桥等通道。施工期间完成全桥118根吊杆更换，其中4根为中交二航局自主研发智慧吊杆，可实时回传应力、温度数据；更换桥面板1342块，新板由实心板改为槽形板，单板重量降低约12%，板宽由0.9米增至2.2米以上，减少纵向接缝。湿接缝采用UHPC超高性能混凝土，抗渗抗冻性能提升，桥面铺装改为UHPC层、防水粘结层和双层SBS改性沥青复合结构。

为提升结构冗余，工程新增钢纵梁，并设3套梁底检修小车；全桥布设健康监测系统，配套上百个传感器，对受力、变形、温度等参数24小时采集，用于后期巡检和预警。改造后桥梁安全裕度、耐久性和检修能力均较改造前提升。

长青桥恢复主桥通行后，沈河、浑南间跨浑河南北通勤压力将缓解。按施工安排，主桥两侧辅道各1条车道仍需封闭约10天，用于北侧调流段恢复，预计国庆期间实现全幅完整通车。(完)