我国最北高铁正式通车！黑龙江省10个市地实现高铁通达

2026年09月28日 18:30:19 来自北京市

9月28日，我国最北高铁——哈尔滨至伊春高速铁路（以下简称哈伊高铁）正式开通运营。哈尔滨至伊春间铁路运行时间由7小时缩短至2小时左右。至此，黑龙江省10个市地实现高铁通达。

作为国家“八纵八横”高速铁路网京哈—京港澳通道的重要延伸，哈伊高铁也是国内首条穿越高寒岛状冻土区的高速铁路，线路全长318公里，设计时速250公里，设哈尔滨、哈尔滨北、呼兰北、兴隆镇西、绥化南、庆安南、铁力、日月峡、伊春西9座车站。

哈伊高铁全线地处高纬度严寒地区，冬季极端低温可达零下40摄氏度，线路穿越林区，有效施工期短，建设难度大。广大建设者攻克岛状冻土高铁路基建造、高寒地区路基防冻胀、桥梁高寒施工混凝土防冻胀等关键技术难题，为我国高寒冻土区高铁建设积累了宝贵经验。

哈尔滨至绥化间最快运行42分钟，成为城市间“公交车”，绥化地区群众到省会哈尔滨就业、求学、就医更加便捷，产业协同、人才流动有了更高效的通道。哈尔滨至伊春间最快运行1小时46分，将小兴安岭腹地核心生态景区接入高铁网，进一步打造全省“快进漫游”体系。

随着哈伊高铁通车运营，黑龙江省已构建“一核一环两线”高速铁路网，以哈尔滨为核心，辐射中西部地区的哈大齐、哈绥伊高铁客运通道，串联东部地区的哈佳、哈牡、牡佳高铁环线通道，打造全省“一小时、两小时”高铁经济圈。10月，哈尔滨都市圈环线北环、西南环，鹤伊高速，铁科高速等4条公路项目将建成通车，进一步补齐了哈尔滨都市圈、小兴安岭北部林区、省域中东部区域高速通行短板。

“十四五”以来，黑龙江省立足维护国家“五大安全”、建好建强“三基地一屏障一高地”战略定位，聚焦交通强国龙江实践，把综合立体交通基础设施建设作为推动龙江发展的先手棋。黑龙江省交通运输厅统筹铁路、公路、民航、水运建设，一批标志性重大交通工程相继建成投用，高铁里程突破1600公里，高速公路里程将达到5700公里，哈尔滨机场二跑道建成，列为全国十大国际航空枢纽，全省“5纵2横1边”综合立体交通网主骨架加速成型，“10出省7出境”对外通道更加畅通，初步构建起国内国际联通、网络布局完善、通道匹配合理、枢纽衔接高效、各方式深度融合的现代化综合立体交通网络。