绥化正式迈入“高铁时代”，龙江大地再添“黄金通道”|绥化至哈尔滨高铁始发班列通车侧记

2026年09月28日 20:56:40 来自北京市

9月28日，黑龙江省铁路建设迎来历史性时刻——哈尔滨至伊春高速铁路（以下简称“哈伊高铁”）正式开通运营。当日上午，绥化南站站前广场彩旗飘扬，秧歌热舞，随着一阵清风缓缓，首趟从绥化南站始发，开往哈尔滨站的D7258次高铁列车缓缓驶出站台，标志着绥化市正式迈入“高铁时代”，龙江大地再添一条振兴发展的“黄金通道”。

上午的绥化南站候车大厅内，人头攒动，气氛热烈。不少市民早早赶来，只为见证家乡首趟高铁发车的激动时刻。11时30分许，D7258动车组列车停靠在1号站台，流线型车身在日光中熠熠生辉。车门开启，乘客们有序登车，脸上洋溢着自豪与喜悦。“以前去哈尔滨坐火车得两个多小时，现在高铁不到一个小时就到了，真是太方便了！”绥化市民王春国先生作为首趟列车的乘客之一，难掩兴奋之情。他特意带着家人体验首发，并用手机记录下这一历史瞬间。车厢内，不少乘客在车窗前合影留念，记录下绥化交通史上的高光时刻。

哈伊高铁是我国目前在建纬度最高、全线所处地区全年温差最大、首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路。线路起自哈尔滨市，途经绥化市，终至伊春市，全长318公里，设计时速250公里。哈伊高铁起自哈尔滨站，途经黑龙江省哈尔滨市、绥化市、铁力市，终至伊春市，全线共设哈尔滨、哈尔滨北、呼兰北、兴隆镇西、绥化南、庆安南、铁力、日月峡、伊春西9座车站，哈尔滨站、哈尔滨北站为既有车站，铁力站为既有车站改建站，其余均为新建车站。

其中，绥化南站至哈尔滨站段率先开通运营，初期每日开行动车组列车多对，最快运行时间较既有铁路大幅压缩。据铁路部门介绍，哈伊高铁建设过程中，建设者们攻克了高寒地区路基冻胀、桥梁抗冻耐久性等一系列技术难题，创新应用了多项防冻害工艺，确保了线路在极寒天气下的安全平稳运行。绥化南站作为全线重要枢纽站，站房设计融合了寒地黑土文化元素，具备完善的旅客服务设施。