告别“一位难求”！青秀区重点商圈这样破解停车乱象

停车难曾是青秀区多个商圈和街道的治理痛点，今年以来，青秀区以“扩容+治理”模式打出组合拳，推动核心商圈和重点街道停车秩序改善。“以前绕两圈找不到车位，现在车位规整，停车方便多了。”在会展航洋城周边上班的市民这样感慨道。

南宁青秀万达广场：盘活闲置空间，新增泊位约1800个

南宁青秀万达广场周边人流车流密集，曾经存在非机动车乱停放导致公共空间被挤占、堵塞消防通道等问题。对此，青秀区建政街道充分发挥基层共治力量，构建“街道+社区+物业+志愿者+商户”的多元共治体系，精准发力破解停车难题。

青秀区建政街道多次组织现场工作推进会，推动南宁青秀万达物业管理公司由被动整改转向主动治理。南宁青秀万达物业管理公司通过拓宽地面停车区域、盘活地下闲置场地新增停车泊位，有效扩充非机动车停放空间。目前，南宁青秀万达广场已增设非机动车停车泊位约1800个，地面、地下停车区域先后投入使用。此外，青秀区建政街道联合青秀区市场监管局、青秀区综合行政执法局等部门开展错峰联合整治，今年累计整治42次，规整乱停放车辆2000余辆，商圈环境与道路通行秩序大幅改善。

会展航洋城：“微改造”释放资源，新增车位近900个

青秀区多部门联动组建专项整治工作小组，针对会展航洋城日常客流量大、每日有数千辆非机动车集中停放、部分车辆占用人行道及盲道等问题，从交通疏导、市容管理等多维度开展城市治理。

在青秀区凤翔路相关路段，青秀区南湖街道对绿化带进行平整处理，拓宽人行空间，新增非机动车停车位120余个；在青秀区航景巷合理划定停车区域，新增非机动车停车位150余个；针对会展航洋城南广场停车问题较为突出的区域，拆除占道违建商铺、规整隔离设施、清理杂乱绿化植被，并重新施划停车区域，新增非机动车停车位600余个，3个点位累计新增近900个非机动车停车位。

万象城：退距还路，增设1400个停车位

万象城作为南宁市核心主干道与万象城商圈交汇的关键节点，民族大道青秀路口人流车流交织，停车位紧张。南宁市公安局交通警察支队联合南宁市青秀区政府、万象城物业开展现场整治，清理冗余设施，科学划定非机动车停放区，并设置“外卖车辆临时停放区”。通过青秀区统筹协调，万象城退让人行道红线两米，新增13处常规非机动车停放区、3处外卖快递临时停放区，增设停车位1400个，有效引导外卖、通勤车辆集中有序停放。

南宁国贸购物中心：有“位”又有“序”，新增约300个停车位

南宁国贸购物中心门前，原先沿街的集装箱店铺已被改造为规整的非机动车停放区。新划设的停车区内电动自行车停放整齐有序，商场门口道路视野开阔、通行顺畅。青秀区新竹街道基层治理中心相关负责人表示：“南宁国贸购物中心是青秀区新竹街道辖区内一个大型商业综合体，随着非机动车数量的不断增长，其周边非机动车停放问题成为城市治理中的难题。对此，青秀区新竹街道采取‘疏堵结合、以疏为先’的治理思路，积极探索政企共建的城市精细化管理模式，主动引导辖区企业履行社会责任。”

在改造过程中，青秀区新竹街道与南宁国贸购物中心物业进行多次沟通协商，引导企业释放原本封闭管理的闲置边角区域，将其转化为惠民停车区。此次改造共增划停车线450米，新增约300个非机动车标准车位，盘活闲置空间约400平方米，有效扩充了商圈及地铁口周边的电动车停放容量，可充分满足高峰时段通勤、购物及配送人员的集中停放需求。

从“一位难求”到“有位有序”，青秀区正通过“微改造”回应民生诉求。下一步，青秀区将持续深度挖掘商圈周边停车资源，聚焦商场出入口等关键点位抓实城市精细化治理，让治理成果更好地惠及市民。

文字 | 钱思妤

编辑 | 余福晓

校对 | 陆钟胜

责编 | 黄茜

编审 | 吴秋璇

出品 | 青秀区融媒体中心