鄂西高铁环线画圆 藏在深山的美景串珠成链

9月28日9时58分，G6888次列车从兴山站驶出。当天，郑渝高铁襄阳至兴山段、宜兴高铁、沪渝蓉沿江高铁武汉至荆门段、襄荆高铁四段时速350公里高铁实现无缝衔接，鄂西高铁环线正式“画圆”。

兴山县文化和旅游局局长李芳芳介绍，9月28日至10月7日，外地游客凭抵达兴山站的高铁票据及身份证，可享受景区门票、酒店住宿等多重专属权益。

鄂西高铁环线沿途经过襄阳、神农架、宜昌等地。过去，这些地方不通高铁，游客只能依靠大巴出行。

2022年6月，郑渝高铁率先贯通。神农架、兴山等地文旅项目升温。旅游从业者王先生表示，每年暑假，会有很多武汉市民前往兴山、神农架避暑。

2025年9月，襄荆高铁开通，宜城楚皇城大遗址进入人们的视野。同年12月，沪渝蓉沿江高铁武宜段打通，当阳等地掀起文旅热潮。

如今，宜兴高铁开通，鄂西高铁环线成形，从“单线通行”迈入“环线循环”的全新阶段。

该区域拥有三峡大坝、昭君故里、神农架、襄阳古城等文旅资源。未通高铁时，这些景点相对分散。高铁成环后，兴山到宜昌从高速公路的2小时压缩至30分钟；兴山到武汉从3个多小时压缩至最快100分钟。曾经的“山路十八弯”，如今成了“半小时通勤圈”“半日文旅圈”。

中国铁路武汉局集团公司客运部副主任马荣表示，鄂西高铁环线将三峡雄姿、昭君文脉、神农架原始生态、襄阳古城风韵串联起来，共同组成覆盖“山、水、城、文”的世界级文旅产品矩阵。过去需要辗转多段车程才能走完的鄂西精品线路，如今坐着高铁半天即可畅行直达。

从客源地看，京津冀、长三角、粤港澳、成渝及武汉都市圈是鄂西的核心客源市场。环线成网后，游客在鄂西的停留时间将延长，旅游体验将更加完整，更多藏在深山的优质资源也得以呈现给世界。

中国旅游研究院研究员韩元军认为，环线带来的不只是客流，更是对沿线产品设计和服务能力的一次大考。各地应加强产品设计，推出更多让游客眼前一亮的文旅产品，同时提升旅游设施和服务水平，把“过路客”变成“过夜客”，把“首站”变成“目的地”。

目前，铁路部门尚未开行鄂西高铁环线列车。为抢抓新高铁机遇，各地文旅部门纷纷在国庆假期出实招。

宜昌市文化和旅游局局长杨明表示，宜昌将主动深化鄂西文旅联动，将长江三峡、神农架等世界级文旅地标串珠成链，推出山水、峡谷、民俗等多元融合的优质文旅产品、线路。

保康县文化和旅游局局长陈艳婕介绍，“十一”假期，保康重点景区门票将推出3至7折优惠，机关企事业单位停车场免费开放2682个停车位，高铁站旅游驿站投入使用，720°VR全景和4条“秋游保康”精品线路同步上线，让更多游客体验“环线快旅、保康慢游”。

南漳县文化和旅游局局长柯艳柱表示，将立足“金南漳”品牌，把武汉、郑州、西安等主要客源地高铁客流精准导入“三国溯源”“荆山康养”“金秋休闲”等成熟线路。国庆期间，联动全县A级景区、星级酒店等文旅企业推出联票折扣、免票福利，以及晒秋、赏菊、评戏等特色主题活动，叠加县域文旅消费券，让游客“快进慢游、白天看景晚上留客”。